Escort XR3 1.8 1992 O último ano da primeira geração

Em seu último ano de produção, a primeira geração do XR3 ainda desfilava elegância e tinha uma verdadeira legião de fãs

Entre seu lançamento em 1983/1984 e o último ano de produção da primeira geração em 1992, as versões L, GL e XR3, praticamente sustentaram a montadora americana em toda a América do Sul, a Ford não conseguiu deslanchar com o Corcel durante os anos 80, e o Del Rey oscilava entre picos de vendas e quedas brusca no mercado dos sedãs médios, os modelos SW, Belina e Scala, também ficavam para trás no mercado das peruas médias e compactas.

Em 1989 o grande sonho de muitos fãs, não apenas da montadora Ford, mas também de muitos curiosos amantes da Volkswagen, se realizou, todos queriam ver um XR3 com motor do GOL GTS, o sonho se realizou com a Autolatina, o esportivo da Ford, se tornou mais rápido em velocidade final que o GTS, mas perdia em equilíbrio.

As vendas entre 1984 e 1990 do XR3, ocupavam o topo da tabela entre os hatchs e coupés, compactos e médios, sempre figurando entre os 5 mais vendidos, mas em 1989 com a chegada dos modelos Injetados, e da família Kadett, o Escort XR3 1.8, começou a perder mercado, entre os anos de 1991 e 1992, o esportivo da Ford amargou seus piores anos de vendas

Desempenho

O motor Ap 1.8 era robusto, ágil e resolveu vários problemas de desempenho e conforto do Escort XR3, como nível de ruído em altas rotações, que ficou baixo e sem vibrações;

O nível de ruído e médias e altas rotações se tornou menor, sem vibrações na carroceria e um torque muito mais suave;

Finalmente o XR3 ganha uma velocidade de cruzeiro digna de um esportivo, se mantendo por longos períodos sem oscilar em velocidade acima de 140 KM/h;

Mas o DNA Escort, ainda estava no esportivo, mesmo sendo equipado com uma suspensão um pouco mais rígida, para suportar a potencia do novo motor, ainda tinha problemas de sair de traseira em curvas de alta, além dos velhos problemas de cambagem e outros setores da suspensão.

Acabamento Externo

Faróis de lentes planas chanfrados.

Para-choques envolventes, na cor do carro, com friso no contorno dando um ar todo esportivo;

Frisos laterais emborrachados, com vinco vermelho;

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Faróis de longo alcance na parte superior do para-choque dianteiro;

Rodas de liga leve enraiadas, 185/60 R14;

Retrovisor panorâmico com controle interno elétrico;

Maçanetas de plástico embutidas nas portas;

Lanternas traseiras lisas, cumpridas e muito eficientes;

Aerofólio traseiro;

Limpador do vidro traseiro;

Logo Escort 1.8 XR3, na tampa do porta – malas,

Teto – Solar.

Acabamento interno

Painel eficiente de fácil visualização, com botões de comando muito próximo a mão do motorista;

Mostradores básicos + conta – Giros;

Volante esportivo de dois raios;

Acendedor de cigarros;

Cinzeiro embutido no painel;

Acabamento de bancos e portas em tecido aveludado em tons cinza, com riscas vermelhas;

Encosto de cabeça nos bancos dianteiros;

Vidros elétricos;

Travas elétricas;

Ajuste elétrico dos retrovisores;

Ar – quente;

Ar – condicionado;

Rádio Toca Fitas Digital AM/FM;

Relógio digital no teto;

Acionamento manual basculante do teto – solar;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro;

Assoalho e porta-malas acarpetados.

Ficha Técnica – Escort XR3 1992

Carroceria hatch;

Porte Médio;

Duas portas;

Motor AP 1.8;

Cilindros 4 em linha;

Tuchos mecânicos;

Transversal;

Tração dianteira;

Combustível Gasolina;

Carburador;

Direção Hidráulica;

Câmbio manual de 5 marchas;

Freios discos ventilados nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 990 KG;

Potência 99 CV;

16 kgfm a 3200 rpm;

De 0 a 100 – 10,1 Segundos;

Velocidade máxima 175 KM/h;

Consumo Cidade 6,8 KM/L Estrada 10,1 KM/L;

Autonomia: Cidade 442 – Estrada 656,5;

Porta malas 290 Litros;

Carga útil 425;

Tanque de combustível 65 Litros;

Preço atualizado aproximado R$ 75.983,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

Motor Tudo – Escort XR3 1.8 1992 

Carros Clássicos Brasil – Escort XR3

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