Escort XR3 1.8 1992 O último ano da primeira geração

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Em seu último ano de produção, a primeira geração do XR3 ainda desfilava elegância e tinha uma verdadeira legião de fãs.

Entre seu lançamento em 1983 e o último ano de produção da primeira geração em 1992, as versões L, GL e XR3, praticamente sustentaram a montadora americana em toda a América do Sul.

Em 1989 o grande sonho de muitos fãs, não apenas da montadora Ford, mas também de muitos curiosos amantes da Volkswagen, se realizou, todos queriam ver um XR3 com motor do GOL GTS, o sonho se concretizou com a Autolatina, o esportivo da Ford se tornou mais rápido em velocidade final que o GTS, mas perdia em equilíbrio.

As vendas entre 1984 e 1990 do XR3, ocupavam o topo da tabela entre os compactos e médios mais emplacados do Brasil, sempre figurando entre os 10 mais vendidos. Mas em 1989 com a chegada dos modelos Injetados, e da família Kadett, o Escort XR3 1.8 começou a perder mercado, entre os anos de 1991 e 1992, o esportivo da Ford amargou seus piores anos de vendas.

Desempenho

O motor Ap 1.8 era robusto, ágil e resolveu vários problemas de desempenho e conforto do Escort XR3, como nível de ruído em altas rotações, que ficou baixo e sem vibrações;

O nível de ruído e médias e altas rotações se tornou menor, sem vibrações na carroceria e um torque muito mais suave;

Finalmente o XR3 ganha uma velocidade de cruzeiro digna de um esportivo, se mantendo por longos períodos sem oscilar em velocidade acima de 140 km/h;

Mas o DNA Escort, ainda estava no esportivo, mesmo sendo equipado com uma suspensão um pouco mais rígida, para suportar a potencia do novo motor, ainda tinha problemas de sair de traseira em curvas de alta, além dos velhos problemas de cambagem e outros setores da suspensão.

Acabamento Externo

Faróis de lentes planas chanfrados.

Para-choques envolventes, na cor do carro, com friso no contorno dando um ar todo esportivo;

Frisos laterais emborrachados, com vinco vermelho;

Faróis de longo alcance na parte superior do para-choque dianteiro;

Rodas de liga leve enraiadas, 185/60 R14;

Retrovisor panorâmico com controle interno elétrico;

Maçanetas de plástico embutidas nas portas;

Lanternas traseiras lisas, cumpridas e muito eficientes;

Aerofólio traseiro;

Limpador do vidro traseiro;

Logo Escort 1.8 XR3, na tampa do porta – malas,

Teto – Solar.

Acabamento interno

Painel eficiente de fácil visualização, com botões de comando muito próximo a mão do motorista;

Mostradores básicos + conta – Giros;

Volante esportivo de dois raios;

Acendedor de cigarros;

Cinzeiro embutido no painel;

Acabamento de bancos e portas em tecido aveludado em tons cinza, com riscas vermelhas;

Encosto de cabeça nos bancos dianteiros;

Vidros elétricos;

Travas elétricas;

Ajuste elétrico dos retrovisores;

Ar – quente;

Ar – condicionado;

Rádio Toca Fitas Digital AM/FM;

Relógio digital no teto;

Acionamento manual basculante do teto – solar;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro;

Assoalho e porta-malas acarpetados.

Ficha Técnica – Escort XR3 1992

Carroceria – Hatch;

Porte – Médio;

Portas – 2;

Motor –  AP 1.8S;

Cilindros – 4 em linha;

Posição – Transversal;

Combustível – Álcool;

Potência – 99 cv;

Peso Torque – 61,88 kg/kgfm;

Cilindrada – 1781 cm³;

Torque máximo – 16 kgfm a 3200 rpm;

Potência Máxima – 5800 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 990 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Comprimento – 4062 mm;

Distância entre-eixos – 2402 mm;

Largura – 1640 mm;

Altura – 1320 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 10,4 Segundos;

Velocidade máxima – 175 km/h;

Consumo: Cidade 6,8 km/l – Estrada 10,1 km/l;

Autonomia: Cidade 442 km – Estrada 656,5 km;

Porta malas – 290 Litros;

Carga útil – 425 kg;

Tanque de combustível – 65 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 149.911,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

Motor Tudo – Escort XR3 1.8 1992 

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.joi

Carros Clássicos Brasil – Escort XR3

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