Dodge Charger RT V8 1975 Amarelo Montego Nervoso e Estiloso

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No início da segunda metade da década de 1970, mesmo com a crise do petróleo, ele ainda era o mais desejado entre os muscle Cars, força, beleza e ainda vinha com ar condicionado

Durante toda a década de 1970, ao se pensar em um modelo com potência, o primeiro nome que vinha a cabeça eram os dos modelos V8, a versão Dodge Charger RT V8 1975, na cor amarelo ou vermelho, eram as vedetes do mercado, modelos de auto custo, tanto na compra na concessionária, como nas manutenções preventivas e corretivas, era o carro preferido dos entusiastas dos esportivos nacionais.

A cultura norte americana, de muscle Cars, chegou por aqui em 1970, com o início da produção da Dodge/Chrysler, para nós o que era modelo de grande porte lá era classificado como compacto, um bom exemplo foi o Dodge Dart Luxo, a Versaõ Cherge RT, aqui era também classificado como grande porte, lá de um modelo de médio porte, e não poderia ser diferente, em meio a Fuscas e Corcel, as coias por aqui tinham uma outra visão.

Desempenho

O poderoso motor Dodge LA 318 – 5.2 V8, conseguia deixar o carro ágil e gostoso de dirigir, era um verdadeiro navegador silencioso, indo de 0 a 100 em ótimos 9,5 Segundos, e velocidade final de 180 KM/h reais, bons números um modelo de mais de 1500 KG.

Na cidade quase dava para esquecer que estava dirigindo um carro com quase 5 metros, era ágil e macio para dirigir.

Na estrada era preciso em retomadas e muito seguro em ultrapassagens, mas em curvas de alta era bom ficar atento, suspensão macia + direção hidráulica pouco precisa + muita potência, você poderia acabar vendo o mundo girar.

Os ponto negativo ficava para o consumo, o carro era um beberrão compulsivo, se estivesse muito bem regulado, e com as manutenções em dia, fazia no máximo 5 Km/L na cidade, mas existem registros de modelos semi novos nos anos 1970 que chegavam a fazer 2 Km/L na cidade.

A versão Dodge Charge R/T 1975, já era equipado com sistema de freios a disco ventilado nas rodas dianteiras, deixando para trás a falta de equilíbrio e pouca eficiência nas frenagens.

Acabamento Externo

Frente com grade de ar do motor bipartida, com faróis duplos de lentes redondos, boleadas e seta no meio.

Largos para – choques em aço carbono cromados.

Entradas de ar, nas extremidades do capô.

Faixa adesiva preta, em toda a extensão lateral do carro, com o logo ” Charge R/T”.

Teto em vinil preto.

Maçanetas cromadas.

Rodas de aço pretas e com detalhes na cor prata, tradicionais Dodge R/T.

Retrovisor redondo, cromado, muito pequeno para um carro tão grande e com tanta potência.

Lanterna traseira bicolor com luz de ré.

Logo “Charge R/T” na tampa do porta – malas.

Acabamento Interno

Painel com acabamento em madeira estilo mogno.

Mostradores em escala circular + conta – giros.

Volante esportivo de três raios, em couro costurado a mão.

Ventilador de três velocidades.

Ar – quente.

Ar – condicionado.

Rádio AM.

Console da alavanca do câmbio de marchas em madeira.

Acendedor de cigarros e cinzeiro embutidos no painel, nas portas cinzeiros cromados.

Acionamento dos vidros manual basculante.

Ajuste interno mecânico do retrovisor, um verdadeiro luxo para a época.

Acabamento dos bancos e portas em couro, com encosto de cabeça embutidos.

Assoalho acarpetado.

Porta – malas com forração em feltro preto.

Ficha Técnica – Dodge Charger RT V8 1975

Carroceria Cupé.

Porte Grande.

2 portas.

Motor LA 318 – 5.2.

Cilindros 8 em V.

Longitudinal.

Tuchos Hidráulicos.

Tração Traseira;

Combustível Gasolina;

Carburador.

Direção Hidráulica.

Câmbio manual de 4 marchas.

Embreagem monodisco a seco.

Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.

Peso 1525 KG;

Potência 215 CV.

42,9 kgfm a 2400 rpm.

Potência Máxima 4400 RPM.

De 0 a 100 – 9,5 Segundos.

Velocidade máxima 180 KM/h.

Consumo na Cidade 5 KM/L – Estrada 8 KM/L.

Autonomia: Cidade 310 KM – Estrada 496 KM.

Porta malas 436 Litros.

Carga útil 400 KG.

Tanque de combustível 62 Litros.

Motor Tudo – Dodge Charger RT V8 1975

Carros Clássicos Brasil – Dodge

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