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Chevrolet Classic glamour, luxo e muito conforto ao alcance de poucos

Chevrolet classic
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Chevrolet Classic glamour, luxo e muito conforto ao alcance de poucos, O sedã de médio porte de maior sucesso entre os anos 1984 e 1986 O Chevrolet Monza, havia perdido força na segunda metade dos anos 80 com a chegada da nova linha Santana e Del Rey com os novos motores AP 1.8S e 2.0.

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Chevrolet Classic

Basicamente o mesmo desempenho da versão SL/E 2.0, oficialmente com 99 cv de força, mas na prática 110 cv, a Chevrolet também usava a mesma estratégia da VW para fugir dos impostos abusivos do nosso governo desequilibrado, e colocar o carro no mercado com um valor mais em conta, anunciava uma potência menor, mas na prática era outra.

Ficha Técnica – Chevrolet Classic – Monza 1989

Carroceria – Sedã;

Porte – Médio;

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Portas – 2;

Motor –  Chevrolet Família II 2.0;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Transversal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 99 cv;

Peso Torque – 67,3 kg/kgfm;

Cilindrada – 1998 cm³;

Torque máximo – 16,2 kgfm a 3000 rpm;

Potência Máxima – 5600 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação – Carburador;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Automático com alavanca no assoalho;

Embreagem – Conversor de troque;

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1090 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal;

Comprimento – 4366 mm;

Distância entre-eixos – 2574 mm;

Largura – 1668 mm;

Altura – 1358 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 12 Segundos;

Velocidade máxima – 166 km/h;

Consumo: Cidade 8,6 km/l – Estrada 13,5 km/l;

Autonomia: Cidade 525 km – Estrada 824 km;

Porta malas – 510 Litros;

Carga útil – 475 kg;

Tanque de combustível – 61 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 235.000,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

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O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

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