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Ford V8 o Maverick Super transformado na versão GT

Ford V8
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Ford V8 o Maverick Super transformado na versão GT, era uma das versões intermediárias, acima existia o Super Luxo V8 automático, o GT V8 e o GT V8 Quadrijet.

Ford V8 o Maverick Super transformado na versão GT

O conjunto do projeto Ford, dava ao carro um ótimo equilíbrio, mas uma suspensão muito macia e um sistema de direção hidráulica pouco preciso, deixava o motorista mais atento em altas velocidades.

Ficha Técnica – Ford V8 – Maverick 1976

Carroceria – Coupé;

Porte – Grande;

Portas – 2;

Motor –  Windsor 302;

Cilindros – 8 em V;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 197 cv;

Peso Torque – 35,19 kg/kgfm;

Cilindrada – 4942 cm³;

Torque máximo – 39,5 kgfm a 2400 rpm;

Potência Máxima – 4600 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – A disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1390 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal; – Feixe de molas semielípticas;

Comprimento – 4580 mm;

Distância entre-eixos – 2619 mm;

Largura – 1791 mm;

Altura – 1364 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 10,8 Segundos;

Velocidade máxima – 190 km/h;

Consumo: Cidade 4,5 km/l – Estrada 6 km/l;

Autonomia: Cidade 450 km – Estrada 600 km;

Porta malas – 417 litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 100 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 408.815,00 – Valor sem acessórios e adereços para transformação em GT;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

Ford V8
Imagens Pastore Car Collection

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

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