O Chevette azul da nossa matéria, foi a rara versão SE que foi lançada em 1986 e descontinuada no final de 1987, mesmo durando apenas 2 anos no mercado, emplacou um número bastante significativo.
1987 também marca o último ano dos motores 1.6L. No final do mesmo ano, já como modelo 1988, as versões SL e SL/E álcool e gasolina, recebem os motores 1.6/S. Já na década de 1990 as versões L e DL dão continuidade ao motor.
Ainda falando da família Chevette em 1987, o compacto da Chevrolet teve um dos seus piores anos de vendas desde 1973 quando emplacou no ano de lançamento apenas 31.324 exemplares, já no ano seguinte emplaca 74.923 veículos e mantém essa média até 1986, com alguns picos acima de 80.000 carros vendidos. Mas em 1987 foram apenas 45.727 unidades emplacadas.
O motivo da queda nas vendas, foi o upgrade no visual da família BX Volkswagen, e da ascensão da família Uno/Prêmio que trouxe cores metálicas novas, e já vinha desde 1985, subindo na tabelas entre os nacionais mais vendidos. Lembrando que em 1987 o Chevette Hatch ainda tinha exemplares disponíveis em concessionárias para vendas.
Voltando a falar do carro da nossa matéria, o modelo estreou o último upgrade significativo no visual: Painel em escala quadrada, com relógio digital, nova grade ar do motor, novos para-choques com acabamento em vinil, saia dianteira com novo desenho “Spoiler inferior”, lanternas traseiras levemente redesenhadas, retrovisores estilo panorâmicos e maçanetas na cor grafite.
O Exemplar da nossa matéria é um Chevette Azul búzios, na versão SE, equipado com o motor 1.6L a gasolina, entregando 69 cv, com torque máximo de 12,6 kgfm a 3200 rpm, velocidade final real de 151,2 km/h e aceleração de 0 a 100 em 14,1 segundos. Quanto ao consumo na cidade 10,4 km/l e na estrada 13,7 km/l.
Acabamento Externo
Faróis – Quadrados de lentes planas;
Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;
Para – choques – Em aço carbono com forração em vinil;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – De plástico na cor grafite, com frisos na horizontal;
Retrovisores Externos – Panorâmicos com ajuste mecânico interno;
Frisos – Emborrachado em toda a extensão lateral do carro, com detalhe metálico e o logo “Chevette SE”;
Rodas – 175/70 R13;
Maçanetas – Na cor grafite;
Logo – “1.6”, Na tampa do porta – malas;
Lanterna Traseira – tricolor com luz de ré;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores básicos em escala quadrada;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite;
Volante – Espumado de dois raios;
Sistema de som – Opcional;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Digital;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Mecânico interno;
Acabamento dos bancos – Em tecido;
Acabamento das portas – Em courvin e tecido;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Para dois passageiros, com regulagem de altura nos bancos dianteiros;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Chevette azul – Versão SE – Ano 1987
Carroceria – GM Sedan;
Porte – Compacto;
Portas – 2;
Motor – Chevrolet 1.6L;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 69 cv;
Peso Torque – 72,2 kg/kgfm;
Cilindrada – 1599 cm³;
Torque máximo – 12,6 kgfm a 3200 rpm;
Potência Máxima – 5200 rpm;
Tração – Traseira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 910 kg;
Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;
Comprimento – 4193 mm;
Distância entre-eixos – 2395 mm;
Largura – 1570 mm;
Altura – 1324 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 16,9 Segundos;
Velocidade máxima – 151,3 km/h;
Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 14,1 km/l;
Autonomia: Cidade 603 km – Estrada 795 km;
Porta malas – 323 Litros;
Carga útil – 420 kg;
Tanque de combustível – 58 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 83.700,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
