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Chevette 80, bate recorde de vendas, 94.816 unidades, e encosta no Fusca

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O Chevette 80, ficou marcado pelo recorde em vendas da 3ª geração do projeto Opel Kadett, aqui no Brasil. Pela primeira vez encosta no líder VW Fusca, emplacando 94.816 unidades, foi o ano que o compacto da Chevrolet mais vendeu. Ainda não era o líder de mercado, posto que chegaria em 1983.

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1980 foi um ano bastante interessante para o mercado dos compactos no Brasil. O líder VW Fusca, travava uma briga no quintal de casa com o irmão VW Brasília que emplacou 88.320 unidades em 1980, e para piorar a situação no quintal da Volkswagen, nasce o moderno VW Gol, que aumenta os lucros da montadora, mas divide às vendas.

A Chevrolet se aproveita da situação, colocando seus compactos hatch e sedan entre os carros nacionais mais emplacados. Pode não parecer muito, mas o Chevette em suas versões top de linha era o compacto mais caro do país, tornado o feito mais significativo ainda.

Ainda em 1980, existia a Fiat que corria por fora, mas mordia um ótima fatia do mercado dos compactos, com o Fiat 147 que crescia em vendas ano a ano. Já era o carro mais vendido para órgãos públicos em Minas Gerais, Espírito Santo e em alguns estados do Nordeste.

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A unidade da nossa matéria é um Chevette 80, na versão SL, cor Verde Samambaia, equipado com o motor 1.4 de 68 cv, torque máximo de 10,1 kgfm a 3600 rpm, velocidade final real de 150 km/h e aceleração de 0 a 100 em 17,4 segundos. Quanto ao consumo, na cidade fazia 9,3 km/l e na estrada 14,6 km/l.

Acabamento Externo

Faróis –  Redondos de lentes boleadas, embutidos com recuo;

Setas dianteiras – Embutidas abaixo dos para – choques;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono cromadas;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Bipartida embutida no capô;

Retrovisores Externos – Com ajuste manual;

Frisos – Não;

Rodas – Rodas de aço tradicionais da família Chevette 175/70 R13;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “Chevette” na tampa do porta malas;

Lanterna Traseira – Bicolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular,;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em courvin;

Volante – Espumado de quatro raios;

Sistema de som – Opcional;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Nâo;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em tecido plástico;

Acabamento das portas – Em vinil e detalhes cromados;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros embutidos nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Opcional;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Com tecido feltro;

Ficha Técnica – Chevette 80 – Versão SL

Carroceria – Sedã;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor –  Chevroelt 1.4;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 68 cv;

Peso Torque – 89,5 kg/kgfm;

Cilindrada – 1398 cm³;

Torque máximo – 10,1 kgfm a 3600 rpm;

Potência Máxima – 5800 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 904 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido, barra panhard – Mola helicoidal;

Comprimento – 4193 mm;

Distância entre-eixos – 2395 mm;

Largura – 1570 mm;

Altura – 1324 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 17,4 Segundos;

Velocidade máxima – 150 km/h;

Consumo: Cidade 9,3 km/l – Estrada 14,6 km/l;

Autonomia: Cidade 419 km – Estrada 657 km;

Porta malas – 321 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 45 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 88.457,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

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