Audi S2 Avant, Turbo 1995, um SW com velocidade final real de 242 km/h

Compartilhe

O Audi S2 Avant, foi um dos projetos em parceria com a irmã Porsche, um SW de médio porte de alta performance. Para os padrões da década de 1990, mesmo para os países mais desenvolvidos da Europa, foi considerado um projeto extremamente eficiente.

Foi uma das primeiras levas de SW de Elite importadas para o Brasil, com a abertura do mercado no início da década de 1990. Um modelo de alto custo principalmente para os padrões de países de terceiro mundo como o Brasil. Mesmo assim teve um número de unidades importados que chamou a atenção.

Não era um modelo direcionados para vendas em massa, mas dentro do mundo dos importados de alto custo, vendeu mais do que o esperado. A prova é que hoje dentro do mercado dos colecionáveis, encontramos diversos exemplares ainda em ótimo estado de conservação.

No visual, a Porsche também deixou seus vestígio, os para-choques e os retrovisores tem o mesmo desenho, dos Porsche 964 e 993. Ainda entregava de série, ar-condicionado digital, freios ABS a disco ventilado nas 4 rodas e um visual de extremo bom gosto. Também existia a versão top de linha o RS2 Avant, mas apenas 60 chegaram em terras brasileiras, acredita-se que hoje aproximadamente 20 unidades ainda rodam por aqui.

A unidade da nossa matéria é um Audi S2 Avant, Azul metálico ou Azul anil, equipado com o motor “ABy” 2.2 de 5 cilindros e 20 Válvulas, desenvolvido pela Porsche, com Turbocompressor, entregando 230 cv, toque máximo 38,7 kgfm a 2100 rpm. Velocidade final real de 242 km/h e aceleração de 0 a 100 em 6,1 segundos. Tração 4×4 permanente.

Acabamento Externo

Faróis – Trapezoidais de lentes planas;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Envolventes na cor carro;

Faróis de neblina – Sim;

Grade de ar do motor – Com o logo Audi ao centro;

Retrovisores Externos – Panorâmicos, com ajuste elétrico;

Frisos – Emborrachados em toda a extensão lateral do carro;

Rodas – Rodas de aço 255/55 R16;

Maçanetas – Embutidas;

Logo – “Audi” Na tampa do porta – malas;

Lanterna Traseira – Bicolor com luz de ré, com extensão em acrílico para embutir a placa;

Bagageiro – Sim;

Teto Solar – Sim;

Limpador do vidro traseiro – Sim;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com diversos mostradores em escala circular;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil e couro, na cor grafite;

Volante – Espumado de 4 raios;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim, digital;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Sim;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico, nas 4 protas;

Sistema de travamento das portas – Elétrico central;

Ajuste dos retrovisores externos – Interno Elétrico;

Acabamento dos bancos – Couro;

Acabamento das portas – Em vinil e couro;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Apoio de cabeça vazado e sinto de segurança de três pontos para dois passageiros + apoio para o braço;

Encosto de cabeça – Vazado para quatro passageiros, com regulagem de altura;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Audi S2 Avant – Do ano de 1995

Carroceria – Audi SW;

Porte – Médio;

Portas – 4;

Motor –  2.2;

Cilindros – 5 em linha;

Válvulas por cilindro – 4;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 230 cv;

Peso Torque – 40,3 kg/kgfm;

Cilindrada – 2226 cm³;

Torque máximo – 38,7 kgfm a 2100 rpm;

Potência Máxima – 5900 rpm;

Tração – Integral permanente;

Alimentação –  Injeção multiponto;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 6 marchas, com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Disco ventilado nas 4 rodas;

Peso – 1560 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Independente Multibraços – Mola helicoidal;

Comprimento – 4509 mm;

Distância entre-eixos – 2597 mm;

Largura – 1695 mm;

Altura – 1386 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 6,1 Segundos;

Velocidade máxima – 242 km/h;

Consumo: Cidade 6,8 km/l – Estrada 10,1 km/l;

Autonomia: Cidade 435 km – Estrada 646 km;

Porta malas – 370 litros;

Carga útil – 550 kg;

Tanque de combustível – 64 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 525.950,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

Deixe um comentário