Bianco S 78 um fora de série com vidros elétricos e acabamento em couro

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Sem dúvida o mercado dos fora de série, no final da década de 1970 estava bastante aquecido, sem a opção de importados, e com os modelos em série, com inovações bastante restritas, o Bianco S 78, era uma ótima opção.

O esportivo trazia linhas europeias, acabamento em couro, e diversos mostradores de série. O valor da compra de uma unidade zero km, era bastante salgado, em valores atualizados para o segundo semestre de 2020, R$ 121.497,00.

Mas para os entusiastas da década de 1970, ainda era pouco, com um investimento extra, alguns modelos eram equipados com vidros elétricos, motor com visual cromado, além de outros acessórios de época.

1978 também foi um marco na história da montadora Bianco, quando apresentou no salão do carro de Nova York o novo modelo Bianco Série 2 ou Bianco SS.

Desempenho

Estabilidade –  O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, era relativamente eficiente e equilibrado, para os padrões de um esportivo fora de série da época.

Motor –  Utilizando o motor Volkswagen 1600 de 65 cv atingia velocidade final real de 155 km/h, era confiável e de manutenção descomplicada.

Câmbio –  O câmbio manual de 4 velocidades, tinha engates precisos e exigia pouca manutenção.

Retomadas e ultrapassagens – O motor VW 1600 era de desempenho modesto, com aceleração de 0 a 100 em 16 segundos.

Consumo –  Para um motor de 4 cilindros refrigerado a ar a gasolina, fazer 11 km/l na cidade, era considerado dentro dos padrões para a época.

Acabamento Externo

Faróis –  De lentes redondas boleadas, duplas na horizontal, embutidas com recuo, e posicionadas no bico do carro;

Setas dianteiras – Embutidas na lateral dos para-lamas, como se fossem repetidores de setas;

Para – choques –  Frisos emborrachados protetores;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Entrada de ar forçado na tampa do mtor;

Retrovisores Externos – Estilo GT com haste;

Frisos – Não;

Rodas – Rodas de liga-leve 185/70 R13;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “Bianco S” na tampa do Motor;

Lanterna Traseira – Bicolor com três lentes na horizontal;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com diversos mostradores em escala circular;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em couro preto;

Volante – Esportivo de três raios;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – N/D;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – analógico, no console da alavanca de marchas;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétricos;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em couro;

Acabamento das portas – Em couro;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros, embutidos nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Bianco S 1978 1600

Carroceria – Cupé;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor –  VW 1600;

Cilindros – 4 opostos horizontalmente;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 65 cv;

Peso Torque – 70,51 kg/kgfm;

Cilindrada – 1584 cm³;

Torque máximo – 11,7 kgfm a 3200 rpm;

Potência Máxima – 4600 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 825 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção;

Suspensão traseira – Independente, semi eixo oscilante – Barra de torção;

Comprimento – 3800 mm;

Distância entre-eixos – 2400 mm;

Largura – 1660 mm;

Altura – 1160 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 16 Segundos;

Velocidade máxima – 155 km/h;

Consumo: Cidade 11 km/l – Estrada 13 km/l;

Autonomia: Cidade 451 km – Estrada 533 km;

Porta malas – 50 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 41 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 121.497,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

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