Audi A3 20V 2002, um hatch médio de elite, com mais de 200 km/h de velocidade final

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Ele foi um dos modelos importados mais emplacados em solo brasileiro, durante a década de 1990 e início dos anos 2000. O Audi A3 20V, mesmo sendo uma versão aspirada, conseguia unir muita agilidade, equilíbrio e um visual que agrada ao público amantes de importados.

Equipado com o motor EA 113 1.8 de 4 cilindros e 20V, com torque máximo de 17,3 kgfm, alcançava velocidade final real de 202 km/h e aceleração de 0 a 100 em 9,7 segundos, bons números para um hatch médio.

Mas o que mais chamava a tenção, no Audi A3 20V, além do lindo visual da carroceria, era o equilíbrio do conjunto, alcançar 200 km/h é fácil para qualquer montadora ou modelo, mas se manter na estrada firme sem balanços repentinos e ainda oferecendo conforto, é literalmente para poucos.

Desempenho

Estabilidade –  A estrutura do Audi A3 foi muito bem desenvolvida, aliado a uma suspensão rígida, mas que, ao mesmo tempo consegue passar conforto para o interior do carro.

Motor –  Utilizando o motor 1.8 20 Válvulas, entregava 125 cv, com velocidade final real de 202 km/h.

Câmbio –  O câmbio manual de 5 Velocidades, além de ser confiável e eficiente, era elástico e exigia pouca manutenção.

Retomadas e ultrapassagens – Com um conjunto motor e câmbio muito saudável e eficiente, que respondia muito bem ao pedal do acelerador, era um dos melhores do mercado.

Consumo –  Para um motor de 4 cilindros a gasolina de um carro de médio porte, fazer 8,8 km/l na cidade, era considerado dentro dos padrões para época.

Acabamento Externo

Faróis –  Trapezoidais de lentes planas;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Envolventes na cor carro;

Faróis de neblina – Sim;

Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal e moldura cromada e logo Audi ao centro;

Retrovisores Externos – Panorâmicos, com ajuste elétrico;

Frisos – Emborrachados em toda a extensão lateral do carro na cor da carroceria;

Rodas – Rodas de liga-leve 205/60 R15;

Maçanetas – Embutidas;

Logo – “A3” Na tampa do porta – malas;

Lanterna Traseira – Bicolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com diversos mostradores em escala circular + computador de bordo;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil;

Volante – Espumado de 3 raios, com acabamento em couro;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim, digital;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Sim;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico;

Sistema de travamento das portas – Elétrico central;

Ajuste dos retrovisores externos – Interno Elétrico;

Acabamento dos bancos – Couro

Acabamento das portas – Em couro e vinil;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Apoio de cabeça e sinto de segurança de três pontos para dois passageiros + apoio para o braço;

Encosto de cabeça – Para quatro passageiros, com regulagem de altura;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Audi A3 20V, ano 2002

Carroceria – Hatch;

Porte – Médio;

Portas – 4;

Motor –  1.8;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 5;

Posição – Transversal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 125 cv;

Peso Torque – 67,1 kg/kgfm;

Cilindrada – 1781 cm³;

Torque máximo – 17,3 kgfm a 4200 rpm;

Potência Máxima – 6000 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação –  Injeção multiponto;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – manual 5 marchas;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – ABS – Disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras;

Peso – 1160 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;

Comprimento – 4152 mm;

Distância entre-eixos – 2513 mm;

Largura – 1735 mm;

Altura – 1423 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 9,7 Segundos;

Velocidade máxima – 202 km/h;

Consumo: Cidade 8,8 km/l – Estrada 11,8 km/l;

Autonomia: Cidade 484 km – Estrada 649 km;

Porta malas – 350 litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 55 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 323.480,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

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