A perua Scala ganha a força que faltava, equipada com o motor AP 1800 Volkswagen, o mesmo da família Santana, somada ao luxo e conforto de um Del Rey
Durante os anos 80 a Ford lança a perua Del Rey, que na verdade era uma Belina com acabamento interno e externo do médio de luxo da Ford.
O carro foi muito bem aceito pelos fãs da marca Del Rey, era confortável luxuosa, mas sempre ficou em uma situação intermediária no mercado, tinha os requintes de uma SW de luxo, mas as dimensões e potência de uma perua média como a Parati.
Muitos brincavam dizendo que era um Del Rey preso no corpo de uma Belina, mas na prática o carro vendia bem e atendia o que a montadora prometia.
A unica falha era que para uma SW de luxo faltava potência, principalmente com o carro pesado, o bom motor CHT 1.6 já não atendia mais as necessidades da família Del Rey.
Com a criação da Autolatina, chega a linha Del Rey o motor AP 1.8 o mesmo que equipava toda linha Santana, que deu fôlego para a Scala, agora o carro era mais rápido, tanto na estrada como na cidade, mesmo com carga máxima, 5 pessoas e porta-malas cheio, praticamente o carro não perdia rendimento.
Outro ponto positivo foi que com o novo motor, o nível de ruido passou a ser mais baixo em altas rotações, e com a suspensão macia que já era característica da Ford, fazer viagens longas se tornou muito melhor.
Por dentro o Del Rey Scala, continuava o mesmo, um acabamento impecável, muito luxo, conforto e um painel completo, bonito e muito eficiente.
Mas como eu citei no início da postagem, o outro problema do carro além da falta de força antes do motor Ap 1.8, que seu desenho era o mesmo da Belina, mas para muitos não era um problema, a Ford tinha nos anos 80 um público muito fiel e que atenderam bem o volume de vendas.
Motor Tudo – Del Rey Scala 1.8
Tive a Pampa 1.8 S e a 1.6 L, todas as duas eram ótimas.
Tive também Del Rey e a Belina Ghia. Muito bons e confortáveis.
Tive uma del rey dessa cht 1.6 azul muito confortável , nada a reclamar.
Muito lindo, nunca tive a oportunidade de andar em um, mas andei em um del rey guia, era muito confortavel. Importante resgatar esses clássicos, historia do automobilismo brasileiro.
Obrigado amigo, seja sempre bem vindo ao meu blog