Porsche 964 turbo 1991, um clássico que custa mais que um exemplar zero km

O Porsche 964 nasceu em 1989, chegou para substituir o modelo 930, na prática foi um upgrade de seu antecessor. Tanto o 964 como o 930, eram apenas versões do 911, que o diferenciavam dos demais modelos do segmento.

A produção foi entre 1989 e 1993, menos de 4.000 unidades foram produzidas em todo o mundo, no Brasil raros exemplares rodaram por aqui. Seu visual retro, tinha como proposta lembrar os 911 das décadas de 1960 e 1970. A maioria das unidades foram equipadas com o motor Boxer 3.6 Turbo, mas algumas saíram da linha de montagem com o motor Boxer 3.3 Turbo.

Hoje se tornou um clássico extremamente raro e de alto custo, um exemplar em perfeito estado de conservação pode ultrapassar R$ 3.000.000,00. Uma breve comparação, o Porsche 911 GT3 4.0 2022 zero km o preço é de R$1.355.000,00. Como já citado em outras matérias toda a família Porsche que já tenha se tornado um colecionável, é um investimento com retorno certo. O valor de mercado aumenta ano a ano, se tornou mais que u veículo para fazer parte de um acervo, mas um investimento com retorno certo.

A unidade da nossa matéria é um Porsche 964 turbo 1991, equipado com o motor 3.6 Turbo, de 360 cv, e câmbio manual de 5 marchas, com velocidade final real de 280 km/h e aceleração de 0 a 100 em 4,8 segundos. Reios ABS a disco ventilado nas 4 rodas. Quanto ao consumo na cidade 4.5 km/l e na Estrada 9,5 km/l.

Acabamento Externo

Faróis – Faróis com circunferência oval, de lentes boleadas;

Setas dianteiras – Embutidas no para – choque;

Para – choques –  Na cor da carroceria;

Faróis de neblina – Sim;

Grade de ar do motor – Entrada de ar na tampa traseira;

Retrovisores Externos – Panorâmicos, com ajuste elétrico interno;

Frisos – Não;

Rodas – Tradicionais família Porsche;

Maçanetas – Na cor grafite;

Logo – “Turbo”, abaixo da tampa traseira;

Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré, com extensão em toda a circunferência traseira;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Sim;

Limpador do vidro traseiro – Sim;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com diversos mostradores em escala circular;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em couro em tons grafite;

Volante – Espumado de quatro raios, com acabamento em couro, costurado a mão;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Analógico;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico;

Sistema de travamento das portas – Elétrico;

Ajuste dos retrovisores externos – Interno elétrico;

Acabamento dos bancos – Em couro;

Acabamento das portas – Em couro e carpete;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Com cinto de segurança de três pontos, para dois passageiros;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros embutidos nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Porsche 964 turbo 1991

Carroceria – Porsche Cupê;

Porte – Grande;

Portas – 2;

Motor –  3.6 Boxer 6 Turbo;

Cilindros – 6 opostos horizontalmente;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 360 cv;

Peso Torque – N/D kg/kgfm;

Cilindrada – 3600 cm³;

Torque máximo – 48 kgfm a 4200 rpm;

Potência Máxima – 5500 rpm;

Tração – Traseira (RWD);

Alimentação –  Bosch K-Jetronic;

Direção – Rack and pinion;

Câmbio – Manual de 5 marchas com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freios a disco ventilado nas 4 rodas;

Peso – 1470 kg;

Suspensão dianteira – Independent. McPherson;

Suspensão traseira – Independent. trailing arms and double-acting shock absorbers;

Comprimento – 4280 mm;

Distância entre-eixos – 2270 mm;

Largura – 1780 mm;

Altura – 1290 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 4,8 Segundos;

Velocidade máxima – 280 km/h;

Consumo: Cidade 4,5 km/l – Estrada 9,5 km/l;

Autonomia: Cidade N/D km – Estrada N/D km;

Porta malas – 200 Litros;

Carga útil – N/D kg;

Tanque de combustível – 77 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 1.100.000,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.