Mercedes Benz C-240 Elegance 1998 um 6 cilindros que era puro luxo

Um sedã médio de alto custo, que se tornou um dos mais emplacados dentro do segmento dos modelos de elite importados, com velocidade final de mais de 200 km/h, e um ótimo pacote de equipamentos de segurança e conforto

A unidade aqui da matéria, é um Mercedes Benz C-240 Elegance 1998, um dos modelos importados mais procurados durante a década de 1990, ao lado das BMW 328i, 325i, e da família Audi A3 e A4. O C-240 Elegance, vinha equipado com o eficiente motor 2.4 V6 cód 112.915 de 18 válvulas e 170 cv, atingindo velocidade final de 218 km/h.

O pacote de equipamentos de luxo e segurança também mostravam o motivo da marca ser posicionada como de elite. Com Airbags, laterais e frontais, freios ABS com disco ventilados nas rodas dianteiras e sólido nas rodas traseira, tração traseira RWD, com opção para controle de tração e sistema de alimentação MPI – Bosch Motronic ME2.8.

O incrível bom gosto do acabamento interno, também era outro diferencial do modelo, todo em couro, madeira e detalhes cromados, com ar-condicionado digital, sistema de som toca-fitas digital, com memória da marca Mercedes Benz, teto solar elétrico, ajuste elétrico de do banco do motorista, ajuste de altura e profundidade do volante, além do ajuste elétrico de altura dos faróis.

Desempenho

Estabilidade –  O conjunto do projeto, dava ao carro uma ótima estabilidade, a Mercedes-Benz incrivelmente conseguia unir, maciez e eficiência, em uma mesma suspensão.

O motor – Equipado com o motor Cód 112.915 2.4 de V6, com 18 válvulas e 170 cv, era eficiente e confiável. Com uma ótima velocidade final de 218 km/h.

Câmbio –  O câmbio automático de 5 velocidades, trazia uma nova tecnologia para o Brasil, sem trancos nas trocas, e exigindo pouca manutenção.

Retomadas e ultrapassagens – Mesmo sendo um modelo que pesava 1345 kg, era rápido e eficiente com aceleração de 0 a 100 em 9,3 segundos.

Consumo –  Para um motor 2.4 V6, com 18 Válvulas e injeção multiponto, fazer 7 km/l na cidade, estava dentro do esperado para a época, mais detalhes na ficha técnica no final do post.

• 

• 

• 

• 

Acabamento Externo

Faróis –  Quadrados chanfrados nas extremidades, de lentes planas e luzes de longo alcance embutidas na mesma lente;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Envolventes, na cor da carroceria, com detalhes cinza e cromados;

Faróis de neblina – Não, utiliza luz de longo alcance embutidos na mesma lente dos faróis;

Grade de ar do motor – Cromada, tradicional Mercedes-Benz sedã;

Retrovisores Externos – Panorâmicos na cor da carroceria, com controle elétrico interno;

Frisos – Em toda extensão lateral do carro na cor prata, com o logo “Elegance”;

Rodas – de liga leve 195/65 R15;

Maçanetas – Na cor grafite, e detalhes cromados;

Logo – “C240”, Na tampa do porta–malas;

Lanterna Traseira – Tricolor fumê com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Sim;

Limpador do vidro traseiro – Não;

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com diversos mostradores em escala circular;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em couro e madeira;

Volante – Espumado de quatro raios raios, com acabamento em couro costurado a mão;

Sistema de som – Toca-fitas digital, com memória da marca Mercedes Benz;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Digital;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Digital;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico nas 4 portas;

Sistema de travamento das portas – Elétrico central;

Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;

Acabamento dos bancos – Em couro, com ajuste elétrico;

Acabamento das portas – Em couro e madeira;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Com apoio para o braço, encosto de cabeça cinto de segurança de três pontos, para dois passageiros;

Encosto de cabeça – Para quatro passageiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Ficha Técnica – Mercedes Benz C-240 Elegance 1998

Carroceria – Sedã;

Porte – Médio;

Portas – 4;

Motor –  Cód 112.915 – 2.4;

Cilindros – 6 em V;

Válvulas por cilindro – 3;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 170 cv;

Peso Torque – 58,7 kg/kgfm;

Cilindrada – 2398 cm³;

Torque máximo – 22,9 kgfm a 3000 rpm;

Potência Máxima – 5900 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  MPI – Bosch Motronic ME2.8;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Automático de 5 marchas com alavanca no assoalho;

Embreagem – Conversor de torque;

Freios – Freio ABS, a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco rígido nas rodas traseiras;

Peso – 1345 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Independente, Multibraços – Mola helicoidal;

Comprimento – 4487 mm;

Distância entre-eixos – 2690 mm;

Largura – 1720 mm;

Altura – 1427 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 9,3 Segundos;

Velocidade máxima – 218 km/h;

Consumo: Cidade 7 km/l – Estrada 10 km/l;

Autonomia: Cidade 434 km – Estrada 620 km;

Porta malas – 412 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 62 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 329.682,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.