Voyage Plus 1983 a primeira série especial

Para muitos a versão Plus veio apenas em 1986, mas em 1983 ela deu as caras pela primeira vez, e ficou conhecido como Voyage exportação. O nosso Voyage quadrado em 1983 já era exportado para alguns países como Argentina, com o nome de VW Gacel.

Equipado com o motor MD – 270 1.6. Mas a série especial, Voyage Plus 1983, era uma série limitada produzida para o mercado brasileiro, nunca exportado, a versão exportada para a Argentina e outros países da América do Sul, África entre outros continentes.

No mesmo ano, era uma versão 4 portas, com o mesmo painel quadrado mas com mostradores em escala redonda e rodas de liga – leve da família Santana, conforme folder abaixo.

A versão do Voyage Plus em 1983, vinha com conta – giros, rodas de liga – leve da família BX, para – choques na cor grafite, que em 1984 passou a ser de série em todas as versões e bancos em tecido de primeira linha, equipado com o motor MD – 270 1.6 de 81 CV de força e câmbio 4 marchas.

Hoje com toda a certeza, é um dos carros clássicos mais raros do Brasil, as versões “S, LS e até GLS de 1983, 2 e 4 portas, ainda são encontradas com uma relativa facilidade, mas a versão Plus de 1983 fica bem mais difícil encontrar um exemplar em bom estado.

Desempenho

O motor VW MD – 270 1.6, o mesmo que equipava a família Passat, era confiável, elástico, bom na cidade e na estrada, atingindo velocidade final real de 154 Km/h.

Na cidade era ágil, com um consumo baixo 8,6 km/l com álcool, o câmbio 5 marchas de relações longas e engates precisos, dava um ar todo esportivo ao carro.

Na estrada, era muito eficiente e seguro em ultrapassagens e retomadas, o ponto positivo ficava para velocidades acima de 100 Km/h, o motor com a 5ª marcha tinha um giro bastante estável.

O conjunto do projeto, era muito eficiente tanto em curvas de alta, como em retas em altas velocidades, um compacto estável em confiável.

Acabamento Externo

Frente com faróis quadrados, embutidos em um mesmo conjunto com as setas;

Grade de ar do motor na cor grafite, com frisos na horizontal e logo “1.6” em vermelho;

Para – choques na cor grafite, com fino friso emborrachado e cantoneiras de plástico estendidas;

Faróis de milha / neblina;

Retrovisores satélites com ajuste manual direto no espelho;

Maçanetas na cor grafite, com detalhes cromados;

Rodas de liga leve, tradicionais das versões top e intermediárias da família BX;

Mini aerofólio na tampa do porta malas;

Lanternas traseiras tricolor;

Acabamento Interno

Painel quadrado com conta – giros + relógio analógico;

Volante de plástico injetado de dois raios;

Ar – quente – opcional;

Acendedor de cigarros e cinzeiro embutido no painel;

Acabamento dos bancos em tecido de primeira linha;

Encosto de cabeça com regulagem de altura nos bancos dianteiros;

Assoalho e porta malas acarpetados;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – opcional;

Ficha Técnica – Voyage Plus 1983

Carroceria sedã;

Porte Compacto;

2 portas;

Motor VW MD – 270 1.6;

Cilindros 4 em linha;

Longitudinal;

Tuchos mecânicos;

Tração Dianteira;

Combustível Álcool;

Carburador;

Direção Simples;

Câmbio manual de 4 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas  traseiras;

Peso 891 KG;

Potência 81 CV;

Potência Máxima 5200 RPM;

De 0 a 100 – 15,3 Segundos;

Velocidade máxima 154 KM/h;

Consumo Consumo na Cidade 8,6 KM/L – Estrada 11,9 KM/L;

Porta malas 382 Litros;

Carga útil – não informado;

Tanque de combustível 55 Litros;

Preço atualizado R$ 89.249,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

Motor Tudo – Voyage Plus 1983

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

Carros Clássicos Brasil – Voyage Quadrado