Ford Maverick GT 302 1976 Um V8 com cara de americano

Não foi apenas durante a década de 1970 que ele fez sucesso, nos dias de hoje a nova geração ainda idólatra o gigante esportivo da Ford.

O Ford Maverick GT 302 1976, era equipado com o grande, valente e robusto motor 5.0 de 199 CV, força de uma picape de médio porte e agilidade de um verdadeiro esportivo puro sangue Ford, atingindo velocidade final real de 182 Km/h, e indo de 0 a 100 em incríveis 10,8 segundos, números bastante significativo para um modelo que pesava quase 1400 KG, e ainda vinha com opcional para ar – condicionado, um verdadeiro luxo para a época.

Uma coisa era quase unanimidade, o desenho do Ford agradava bastante o mercado nacional, com um ar esportivo, bem estilo Tio Sam, era o sonho de consumo dos jovens e do público de meia idade.

Nos dias de hoje, o modelo ainda causa o mesmo frisson ao ser visto nas ruas, mesmo para o público jovem que não viveu a época, o carro se manteve com um visual atualizado para os olhos de quem aprecia uma verdadeira raridade esportiva. 

Desempenho

Mesmo pesando 1390 KG, atingia a velocidade final de 182 Km/h reais, entregando ótimos 199 CV de força;

O câmbio 4 marchas era de engates precisos, as relações não eram muito curtas, mesmo assim não perdia a esportividade;

A suspensão era eficiente, mas em curvas de alta, o modelo balançava, o problema só foi resolvido em 1976 com um novo sistema de freios e suspensão;

O sistema de freios era com discos ventilados nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras, entre 1976 e 1977, ganhou nova atualização ficando mais eficiente e seguro.

Acabamento Externo

Cor, verde oasis metálico;

Frente com faróis redondos, de lentes boleadas;

Grade de ar estilo colmeia;

Faróis de neblina embutidos na grade de ar;

Para – choques em lâminas de aço, cromados;

Setas dianteiras abaixo do para – choque;

Brasão Ford Maverick, na grade de ar do motor;

Faixa preta em toda a extensão lateral, com o logo “302 – V8”;

Logo “Maverick GT” na lateral do para – lama dianteiro;

Maçanetas cromadas;

Retrovisores estilo GT, com ajuste manual;

Faixa preta esportiva, sobre o capô dianteiro;

Rodas de aço família Ford, com grandes calotas cromadas;

Lanternas traseiras bicolor, com luz de ré, embutida em uma moldura cromada.

Acabamento Interno

Painel preto em vinil, moderno e de fácil visualização, com conta – giros e relógio analógico, próximo a alavanca de marchas;

Acendedor de cigarros;

Cinzeiro embutido no painel;

Rádio AM Ford/Philco;

Volante esportivo de dois raios, com revestimento em couro costurado a mão;

Ventilador;

Ar – quente;

Ar – condicionado;

Acabamento de bancos e portas em vinil, imitação de couro, ” Acabamento Dixie”.

Acionamento dos vidros manual basculante;

Assoalho acarpetado;

Porta malas com forração emborrachada.

Ficha Técnica – Maverick GT 1976

Carroceria coupé; Porte Grande; 2 portas; Motor .Windsor 302 5.0; Cilindros 8 em V; Longitudinal; Tuchos Hidráulicos; Tração traseira; Combustível Gasolina; Carburador; Direção Simples.

Câmbio manual de 4 marchas; Embreagem monodisco a seco; Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso 1390 KG; Potência 199 CV; Potência Máxima 4600 RPM.

Aceleração De 0 a 100 – 10,8 Segundos; Velocidade máxima 182 KM/h; Consumo Consumo na Cidade 4,5 KM/L – Estrada 6 KM/L; Porta malas 417 Litros; Carga útil Não informado. Tanque de combustível 100 Litros;

Preço atualizado Não Informado; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

Galeria de Fotos – pastore Car Collection

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