Yamaha TT 125 1980 fale bem ou fale mal mas fez história

O modelo ficou marcado pela agilidade na área urbana, um ruído inconfundível e pela facilidades de encontrar peças por ser um projeto derivado da mecânica e estrutura da RX 125

Outra característica era o cheiro de fumaça de óleo 2 tempos que grudava na roupa, nenhum incomodo para os jovens da época. Mas pelo cheiros de suas roupas, era fácil saber que você era proprietário de uma TT.

No final da década de 1980 e nos primeiros anos da década de 1990, as unidades usadas ou semi novas do início da década de 1980, custavam muito pouco, tendencia de mercado que fez com que milhares de jovens tivessem uma Yamaha TT 125 como seu primeiro veículo motorizado.

Ficha Técnica – Yamaha TT 125 1980

Modelo – TT 125;

Cilindradas – 123 cm³;

Motor – 2 tempos;

Cilindros – N/D;

Torque máximo – 1,5 m.kgf a 6500 rpm;

Suspensão dianteira – Telescópica hidráulica tipo “Cerianni”: Pneu dianteiro 2.75 – 19;

Suspensão Traseira – 2 amortecedores hidráulicos – Pneu Traseiro: 3.00 – 18;

Câmbio – 5 Marchas;

Freios – Freio Dianteiro: Tambor – Traseiro: Tambor;

Comprimento – 1920 mm;
Largura – 870 mm;
altura – 1270 mm;
Distancia entre eixos – 1235 mm;

Velocidade máxima – 115 km/h;

Aceleração 0 a 100 – 14,5 segundos;

Potência máxima – 12,5 cv – 7500 rpm;

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O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros ou motos, apenas faz matérias sobre a história de veículos clássicos brasileiros.