A Volkswagen inicio a pré-venda de seu novo SUV médio, basicamente é um T- Cross maior, utilizando a mesma mecânica EA211 e o acabamento interno é praticamente o mesmo, a grande diferença, fica para o preço as dimensões do veículo
O modelo ainda é importado da Argentina, e segundo a montadora a pré-venda esta sendo um sucesso, a versão top de linha o VW Taos Highline 1.4 TSi 2022, sem opcionais, parte de R$ 181.790,00, mas com pacote de opcional, o modelo pode Chegar a R$ 191,100,00. A versão de entrada Comfortline, que compartilha a mesma mecânica, parte de R$ 154.990,00.
A Volkswagen vai posicionar o VW Taos, como um SUV intermediário acima do T-Cross e abaixo do Tiguan, a ideia é competir diretamente com o Jeep Compass e o Toyota Corolla Cross.
Segue abaixo alguns dos itens de série da versão top de linha: Airbags frontais, laterais e de cortina, faróis de led com regulagem de altura e acendimento automático, luzes de condução diurna, assistente de partida em rampa, sensor de estacionamento traseiro e dianteiro, vetorização de torque, câmera traseira para manobras, faróis de neblina, indicador de fadiga, Ar-condicionado automático zonas – 2, apoio de braço para o motorista, ajuste do volante de altura e profundidade, bancos em couro, limpador do para-brisa automático, chave presencial, porta-luvas climatizado, câmbio automático, troca de marchas no volante, retrovisores rebatíveis eletricamente, sistema start-stop.
Ficha Técnica – VW Taos Highline 1.4 TSi 2022
Carroceria – VW SUV;
Porte – Médio;
Portas – 4;
Motor – EA211 1.4 Turbocompressor;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 4;
Posição – Transversal;
Combustível – Flex;
Potência – 150 cv (A) – 150 cv (G);
Peso Torque – 55,7 kg/kgfm;
Cilindrada – 1395 cm³;
Torque máximo – 25,5 kgfm (A) – 25,5 kgfm (G) a 1500 rpm;
Potência Máxima – 5000 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Injeção direta;
Direção – Elétrica;
Câmbio – Automático de 6 marchas – Código Aisin TF-60SN;
Embreagem – Conversor de torque;
Freios – ABS a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras;
Peso – 1420 kg;
Controle de tração – Sim;
Controle de estabilidade – Sim;
Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Independente, Multibraço – Mola helicoidal;
Comprimento – 4461 mm;
Distância entre-eixos – 2680 mm;
Largura – 1841 mm;
Altura – 1626 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 9,3 Segundos;
Velocidade máxima – 194 km/h;
Consumo: Cidade 7 km/l (A) – 10,2 km/l (G) – Estrada 9 km/l (A) – 12,5 km/l (G);
Autonomia: Cidade 357 km (A) – 520 km (G) – Estrada 459 km (A) – 638 km (G);
Porta malas – 498 Litros;
Carga útil – 470 kg;
Tanque de combustível – 51 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 181.790,00 – Sem opcionais;