Toyota Corolla GR-Sport 2.0 2022 ultrapassa os 200 km/h e custa menos que um SUV

Compartilhe

O sedã médio da montadora japonesa, vem equipado com o motor 2.0 16V com injeção direta e indireta Multiponto, com velocidade final real acima dos 200 km/h e aceleração de 0 a 100 em 9,2 segundos, custando menos que um SUV de médio porte

A versão esportiva, o Toyota Corolla GR-Sport 2.0 2022, vem recheado de equipamentos de série, um visual com um apelo mais jovem, e parte de R$ 151.990,00. Alguns SUV’s de médio porte, como o irmão Corolla Cross e os concorrentes VW Taos e Jeep Compass, custam em média R$ 184.490,00, sem opcionais.

A família Toyota Corolla Sedã continua líder de mercado em 2021, entre janeiro e maio emplacou 16.358, unidades mais que o dobro que o segundo colocado o Honda Civic, mesmo em época de SUV’s, os sedãs médios continuam bastante valorizados no pós venda.

Segue a lista de alguns dos principais equipamentos de série: Airbags frontais, laterais e de cortina, câmera traseira para manobras, luz traseira de neblina, alerta de colisão frontal, assistente de partida em rampa, sensor de estacionamento traseiro e dianteiro, alerta de ponto cego, assistente de permanência em faixa, alerta de mudança de faixa, faróis em led com regulagem de altura e acendimento automático, assistente de farol alto, alerta de tráfego cruzado traseiro, frenagem automática de emergência, Ar-condicionado automático de 2 zonas, ajuste do volante de altura e profundidade, banco do motorista com ajuste elétrico, controle automático de velocidade, bancos em couro, retrovisor rebatível eletricamente, câmbio automático, controle de velocidade adaptativo, teto solar elétrico, chave presencial, recuperação de energia cinética.

Ficha Técnica – Toyota Corolla GR-Sport 2.0 2022

Carroceria – Sedã;

Porte – Médio;

Portas – 4;

Motor –  M20A-FKB 2.0 flex;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 4;

Posição – Transversal;

Combustível – Híbrido Flex;

Potência – 177 cv (A) – 169 cv (G);

Peso Torque – 65,7 kg/kgfm;

Cilindrada – 1987 cm³;

Torque máximo – 21,4 kgfm (A) – 21,4 kgfm (G) a 4400 rpm;

Potência Máxima – 6600 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação –  Injeção direta e indireta Multiponto;

Direção – Elétrica;

Câmbio – CVT;

Embreagem – Conversor de torque;

Freios – Freio ABS a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras;

Peso – 1405 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Independente, Multibraço – Mola helicoidal;

Segurança – Controle de estabilidade – Sim;

Segurança – Controle de Tração – Sim;

Comprimento – 4630 mm;

Distância entre-eixos – 2700 mm;

Largura – 1780 mm;

Altura – 1455 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 9,2 Segundos;

Velocidade máxima – 205 km/h;

Consumo: Cidade 8 km/l (A) 11,6 km/l (G) – Estrada 9,7 km/l (A) 13,9 km/l (G);

Autonomia: Cidade 400 km (A) 580 (G) – Estrada 485 km (A) 695 (G);

Porta malas – 470 litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 50 Litros;

Deixe uma resposta