VW Santana Quantum 2.0 Mi 2001, em um estado de conservação impressionante

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15 anos após seu lançamento, o SW médio da montadora alemã, ainda dava as caras no mercado nacional, mesmo em meio a importados e modelos mais atualizados, entregava um ótimo desempenho, e diversos instrumentos de conforto

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O VW Santana Quantum 2.0 Mi 2001, já não era mais posicionado como um SW de alto custo, como foi durante toda a década de 1980. A partir da segunda metade da década de 1990, toda a família Santana foi reposicionada como modelo de custo intermediário.

O SW da família VW Santana chegou ao século 21, com sua principal versão, Quantum 2.0 Mi, equipado com o robusto e confiável motor AP – 2000 de 114 cv, com troque máximo de 17,5 kgfm a 3000 rpm, velocidade final real de 186 km/h, e aceleração de 0 a 100 em 10,7 segundos. O modelo ainda oferecia ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico e ajuste de altura do volante.

A unidade aqui da matéria, impressiona pela ótimo estado de conservação, um modelo sem restaurações, faz parte da coleção de Marcelo Reinert, do Ateliê do Carro, de Porto Alegre RS, e agora disponibilizou o carro para venda.

Desempenho

Estabilidade – O conjunto do projeto, ainda era um dos mais atualizados do mercado, deixando o carro seguro e muito eficiente.

Motor – Utilizando o motor VW AP – 2000 de 114 cv, conseguia unir muita confiança e robustez, mesmo com 5 adultos e porta-malas cheio, praticamente não perdia o fôlego. O ponto negativo ficava para a frente muito leve, somado a um motor potente, qualquer acelerada mais forte os pneus patinavam.

Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, tinha relações curtas, de engates macios e muito precisos, deixando o carro confortável e divertido de dirigir.

Retomadas e ultrapassagens – Com um motor com bastante fôlego e um câmbio descomplicado o carro era seguro e eficiente.

Consumo – Não era o mais econômico de mercado, fazendo fazendo 6,9 km/l na cidade, mas a grande vantagem era com o carro com carga máxima de 460 kg, não tinha muita variação de consumo – Ficha técnica completa no final do post.

Acabamento Externo

Faróis – Retangulares de lentes planas;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto com os faróis;

Para – choques – Envolventes na cor do carro;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Na cor grafite com friso na horizontal;

Retrovisores Externos – Panorâmicos pintados na cor da carroceria, com controle elétrico interno;

Frisos – Emborrachado na cor da carroceria em toda a extensão lateral do carro;

Rodas – Liga aço 185/65 R14 – Com calotas de plástico;

Maçanetas – Na cor da carroceria;

Logo – “Quantum” na tampa do porta malas;

Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;

Bagageiro – Sim;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Sim;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala circular;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil, cinza e grafite;

Volante – Espumado de quatro raios, estilo executivo;

Sistema de som – Radio CD player VW, bluetooth e USB;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim;

Ar – quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Digital;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico nas quatro portas;

Sistema de travamento das portas – Elétrico, com travamento central;

Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;

Acabamento dos bancos – Em tecido plástico;

Acabamento das portas – Em tecido e vinil;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Rebatível, com cinto de segurança de três pontos e encosto de cabeça para dois passageiros;

Encosto de cabeça – Para quatro passageiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – VW Santana Quantum 2.0 Mi 2001

Carroceria – SW;

Porte – Médio;

Portas – 4;

Motor – AP – 2000;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Tração – Dianteira;

Combustível – Gasolina;

Alimentação – Injeção Multiponto;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 velocidades, alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1140 kg;

Comprimento – 4637 mm;

Distância entre-eixos – 2550 mm;

Largura – 1700 mm;

Altura – 1449 mm;

Potência – 112 cv;

Cilindrada – 1984 cm³;

Peso Torque – 65,1 kg/kgfm;

Torque máximo – 17,5 kgfm a 3000 rpm;

Potência Máxima – 5250 rpm;

Aceleração de 0 a 100 – 10,7 Segundos;

Velocidade máxima – 186 km/h;

Consumo: Cidade 6,9 km/l – Estrada 12,9 km/l;

Autonomia: Cidade 497 km – Estrada 929 km;

Porta malas – 470 Litros;

Carga útil – 460 kg;

Tanque de combustível – 72 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 113.456,00 – Pessoa Física;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.