VW Santana CLi 1.8 1993 4 portas o rei dos taxistas

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A segunda geração do VW Santana aqui no Brasil, passou a ser uma opção muito interessante, em sua versão de entrada, principalmente, para cnpj e taxistas.

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Equipado com o saudável motor AP 1800, com injeção monoponto, um acabamento de qualidade, e ainda disponibilizava carroceria 4 portas, chamou a atenção do mercado. O preço também era outro atrativo, diferente das versões top de linha, o “CLi” mesmo para pessoa física partia, de R$ 122.752,00, em valores atualizados para o primeiro semestre de 2022.

Mas para proprietários de placa vermelha, os descontos da montadora e os incentivos do governo, deixavam o valor bem mais atrativo.

O VW Santana CLi 1.8 1993, além da carroceria 4 portas, trazia de série direção hidráulica e opcionais para vidros e travas elétricas. Ar – condicionado só a partir da versão GLi, mesmo assim como opcional.

Desempenho

Estabilidade – O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, era eficiente e equilibrado, conseguia unir segurança e conforto, mas o problema da frente um pouco mais leve, resultava em patinadas desnecessárias de pneus.

Motor – Utilizando o motor Volkswagen AP 1800 de 93 cv, com aceleração de 0 a 100 de 13 segundos, era robusto e de manutenção descomplicada.

Câmbio – O câmbio manual de 5 marchas, era de engates precisos, macios e exigia pouca manutenção.

Retomadas e ultrapassagens – O motor AP 1800 tinha muito fôlego, era elástico e respondia rápido ao acelerador, mesmo com carga máxima de 440 kg, era seguro e eficiente.

Consumo – Para um motor de 4 cilindros a gasolina de um carro de médio porte, fazer 9 km/l na cidade, era considerado dentro dos padrões para a época.

**Imagens Século 20 Veículos de Coleção**

Acabamento Externo

Faróis – Retangulares de lentes planas, levemente chanfrados nas extremidades;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques – Envolventes na cor da carroceria e um fino friso metálico no contorno;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Em lâminas de plástico na horizontal, na cor da carro grafite;

Retrovisores Externos – Panorâmicos, com ajuste mecânico interno;

Frisos – Não;

Rodas – Rodas de aço, 185/65 R14, com calotas de plástico;

Maçanetas – Na cor grafite;

Logo – “Santana CLi” Na tampa do porta – malas;

Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite e cinza;

Volante – Espumado de 4 raios estilo executivo;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Não;

Ar – quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Analógico, junto com os mostradores;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – manual basculante nas 4 portas;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Alavanca interna mecânica;

Acabamento dos bancos – Em tecido aveludado;

Acabamento das portas – Em vinil e veludo;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Vazado, para dois passageiros, com regulagem de altura nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – VW Santana CLi 1.8 1993 4 portas

Carroceria – Sadan;

Porte – Médio;

Portas – 4;

Motor – AP 1800;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 93 cv;

Peso Torque – 75,5 kg/kgfm;

Cilindrada – 1781 cm³;

Torque máximo – 14,7 kgfm a 3500 rpm;

Potência Máxima – 5500 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação – Injeção Monoponto;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 marchas com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1110 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;

Comprimento – 4572 mm;

Distância entre – eixos – 2548 mm;

Largura – 1700 mm;

Altura – 1417 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 13 Segundos;

Velocidade máxima – 175 km/h;

Consumo: Cidade 9 km/l – Estrada 13,5 km/l;

Autonomia: Cidade 554 km – Estrada 886 km;

Porta malas – 363 Litros;

Carga útil – 440 kg;

Tanque de combustível – 72 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 122.752,00 – Valor para pessoa física;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.