Mazda MX3 1.8 V6 1993 o cupê compacto que ultrapassava os 200 km/h

Compartilhe

Durante a febre dos importados no Brasil, talvez a maior aposta da montadora japonesa, tenha sido seu compacto esportivo, o Mazda MX3 1.8 V6 1993

Entre os anos de 1992 e 1998, o modelo emplacou pouco mais de 5.000 unidades, números bastante modesto, para um compacto, que trazia um motor 1.8 V6, e muitos itens de conforto e segurança. O mais curioso era o preço R$ 72.549,00, em valores atualizados para o segundo semestre de 2020, considerado baixo, para um produto importado na década de 1990.

Além do preço bastante atrativo para a época. O Mazda MX3 1.8 V6 1993, entregava de série; bancos de couro, airbag, sistema de freios ABS, e um desenho bem futurístico, característico da cultura automobilística japonesa.

O enorme vidro traseiro, e o aerofólio que acompanhavam as linhas do carro, com harmonia, eram a cereja do projeto.

Desempenho

Estabilidade –  O conjunto, carroceria, chassi e suspensão, Mazda, era muito eficiente e equilibrado, conseguia unir segurança e conforto, a altura de modelos de elite.

Motor –  Utilizando o motor 1.8 V6 de 24 válvulas, atingia ótimos 203 km/h de velocidade final, com aceleração de 0 a 100 em 8,5 segundos, era seguro e muito ágil.

Câmbio –  O câmbio manual de 5 velocidades, tinha a alavanca com as relações curtas, deixando o carro com um ar mais esportivo.

Retomadas e ultrapassagens – Com bastante fôlego e respostas imediatas ao pedal do acelerador, era seguro e eficiente.

Consumo –  O consumo estava dentro do esperado para um modelo 1.8 da década de 1990 7,7 km/l na cidade. Mais detalhes na ficha técnica no final do post.

Acabamento Externo

Faróis –  Com linhas ovaladas, que acompanham o desenho da carroceria;

Setas dianteiras – Embutida na parte frontal do para – choque, com repetidor de setas na lateral;

Para – choques –  Envolventes na cor da carroceria, grandes entradas de ar na parte inferior;

Faróis de neblina – Não – Era equipado com luzes de longo alcance no mesmo conjunto de lentes dos faróis;

Grade de ar do motor – Embutida discretamente, na parte superior do para – choque dianteiro;

Retrovisores Externos – Panorâmicos, com ajuste elétrico interno;

Frisos – Não;

Rodas – Rodas de liga-leve 205/55 R15;

Maçanetas – Na cor grafite, discretamente embutidas nas portas;

Logo – “MX3” Na tampa do porta – malas;

Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré, muito bem sinalizada;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Sim;

Limpador do vidro traseiro – Sim;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala circular em km/h e mph;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil na cor cinza e grafite;

Volante – Espumado de 3 raios;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Digital, localizado, acima dos marcadores de combustível e temperatura do motor;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico;

Sistema de travamento das portas – Elétrico;

Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;

Acabamento dos bancos – Em couro;

Acabamento das portas – Em vinil e couro;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros, nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Mazda MX3 1.8 V6 1993

Carroceria – Cupê;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor –  1.8 ;

Cilindros – 6 em V;

Válvulas por cilindro – 4;

Posição – Transversal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 130 cv;

Peso Torque – 72,5 kg/kgfm;

Cilindrada – 1845 cm³;

Torque máximo – 15,9 kgfm a 5300 rpm;

Potência Máxima – 6800 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação –  Injeção Multiponto;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 marchas, com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1152 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Comprimento – 4420 mm;

Distância entre – eixos – 2455 mm;

Largura – 1695 mm;

Altura – 1310 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 8,5 Segundos;

Velocidade máxima – 203 km/h;

Consumo: Cidade 7,7 km/l – Estrada 10,7 km/l;

Autonomia: Cidade 385 km – Estrada 535 km;

Porta malas – 231 Litros;

Carga útil – 385 kg;

Tanque de combustível – 50 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 72.549,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

Deixe uma resposta