VW kombi picape corujinha a cabrita brilha no mercado de carros antigos, o utilitário das décadas de 1960 e 1970, que literalmente servia de burro de carga, foi sucateado durante a década de 1980, agora ganha vida nova.
O modelo VW era o utilitário zero km mais barato do Brasil, desenvolvido para área urbana, era a picape ideal dos pequenos e médios empresários, principalmente nos grandes centros. A kombi picape tinha um custo bem abaixo da concorrência.
Manutenção relativamente barata e descomplicada, e o preço da unidade zero km na concessionária era bem abaixo dos modelos Chevrolet e Ford. Era bastante comum ver a cabrita em grande quantidade rodando nos grandes centros.
Mas durante a década de 1980 a geração corujinha se tornou um utilitário bastante desvalorizado. O modelo acabou virando burro de carga para feirantes, donos de loja de materiais para construção e outros pequenos empreendedores.
O VW kombi picape corujinha entre os anos de 1985 e 1990, chegava a custar preço de sucata, era fácil encontrar modelos corujinha em valores atualizados para o primeiro semestre de 2023, entre R$ 2.000,00 e R$ 4.000,00.
Mas no final da década de 1990 as coisas começaram a mudar, com a chegada da febre dos carros colecionáveis, e o processo de restauração de veículos antigos se aprimorando, o preço pode chegar muito próximo dos R$ 100.000,00.
Acabamento Externo
Faróis – Redondos de lentes boleadas, embutidos em uma moldura cromada.
Setas dianteiras – Embutidas posicionadas acima dos faróis;
Para – choques – Em aço carbono estilo cabide;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – Entrada de ar forçado, pela lateral traseira;
Retrovisor Externo – Cromado de haste;
Frisos – Friso cromado, com centro emborrachado, tradicional Kombi Corujinha;
Rodas – Cromadas;
Maçanetas – Cromadas;
Logo – “VW” na frente;
Lanterna Traseira – Bicolor;
Bagageiro – Opção para carroceria de aço, ou de madeira;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores básicos em escala circular;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em metal na cor da carroceria;
Volante – De plástico de dois raios;
Sistema de som – Não;
Ventilador – Não;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Não;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Não;
Acendedor de cigarros – N/D;
Cinzeiro – N/D;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
Acabamento dos bancos – Em courvin;
Acabamento das portas – Em courvin;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Não;
Encosto de cabeça – Não;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;
Assoalho – Emborrachado;
Porta-malas – Carroceria em madeira ou aço;
Ficha Técnica – kombi picape corujinha – 1973
Carroceria – Picape;
Porte – Médio;
Portas – 2;
Motor – VW 1500 Boxer;
Cilindros – 4 opostos horizontalmente;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Peso Torque – 123,08 kg/kgfm;
Tração – Traseira;
Combustível – Gasolina;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Tambor nas quatro rodas;
Peso – 1100 kg – Sem carroceria;
Comprimento – 4300 mm;
Distância entre-eixos – 2400 mm;
Potência – 52 cv;
Cilindrada – 1493 cm³;
Torque máximo – 9,1 kgfm a 2600 rpm;
Potência Máxima – 4200 rpm;
Aceleração de 0 a 100 – 46 Segundos;
Velocidade máxima – 109 km/h;
Consumo: Cidade 5 KM/L – Estrada 6,6 km/l;
Autonomia: Cidade 215 km – Estrada 283,8 km;
Porta malas – 1974 Litros;
Carga útil – 970 kg;
Tanque de combustível – 43 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 129.990,00 – Sem carroceria instalada.
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
