VW Kombi azul caiçara a geração corujinha em uma das cores mais emblemáticas da década de 1970, o utilitário lotação de melhor custo benefício da época, que acabou virando febre nas grandes cidades.
Durante a década de 1970 no Brasil, na área urbana, principalmente nos grandes centros, as únicas opções dentro do segmento eram, o Chevrolet Veraneio, Ford/Willys Rural ou o VW Kombi.
O modelo Chevrolet e Ford/Willys, tinham um custo bem mais elevado, ficando apenas ao alcance de médias e grandes empresas, também eram os preferidos para serviços públicos. Já pequenos empresários e comerciantes, financeiramente conseguiam apenas alcançar o produto alemão.
O modelo Volkswagen, acabou virando febre nos grandes centros. De manutenção descomplicada e de custo relativamente baixo para a unidade zero km. Mas sem dúvida uma das cores que mais marcou a época foi o azul caiçara.
Tradicionalmente conhecido como azul geladeira, ganhou o respeito e a simpatia dos fãs da Kombi Corujinha. Hoje no mercado de carros antigos, o modelos e tornou investimento com retorno certo, com um preço que não para de subir.
Uma unidade do VW Kombi azul caiçara, pronto para fazer parte de um acervo, é alvo de colecionadores brasileiros e europeus. Comprar um exemplar se tornou sinônimo de investimento certo.
Acabamento Externo
Faróis – Redondos de lentes boleadas, embutidos em uma moldura cromada.
Setas dianteiras – Posicionadas acima dos faróis;
Para – choques – Estilo cabide;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – Entrada de ar forçado, pela lateral traseira;
Retrovisor Externo – Redondo com haste metálico;
Frisos – Não;
Rodas – De aço tradicionais família Kombi, com calotas cônicas;
Maçanetas – Cromadas;
Logo – “VW” estampado na dianteira;
Lanterna Traseira – Bicolor sem luz de ré;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores básicos em escala circular;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em metal na cor da carroceria;
Volante – De dois raios;
Sistema de som – Não;
Ventilador – Não;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Não;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Não;
Acendedor de cigarros – N/D;
Cinzeiro – N/D;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
Acabamento dos bancos – Em courvin;
Acabamento das portas – Em madeira cortiça;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Não;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;
Assoalho – Emborrachado;
Porta-malas – Emborrachado;
Ficha Técnica – VW Kombi azul caiçara – 1974
Carroceria – VW Van / Lotação;
Porte – Médio;
Portas – 2;
Motor – VW 1500 Boxer;
Cilindros – 4 opostos horizontalmente;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Peso Torque – 122,0 kg/kgfm;
Tração – Traseira;
Combustível – Gasolina;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Tambor nas quatro rodas;
Peso – 1100 kg;
Comprimento – 4300 mm;
Distância entre-eixos – 2400 mm;
Largura – 1746 mm;
Altura – 1925 mm;
Potência – 52 cv;
Cilindrada – 1493 cm³;
Torque máximo – 9,1 kgfm a 2600 rpm;
Potência Máxima – 4200 rpm;
Aceleração de 0 a 100 – 46 Segundos;
Velocidade máxima – 100 km/h;
Consumo: Cidade 5 km/l – Estrada 6,6 km/l;
Autonomia: Cidade 215 km – Estrada 284 km;
Porta malas – 750 Litros;
Carga útil – 970 kg;
Tanque de combustível – 43 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 139.990,00.
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
