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VW Gol de 1980 até 2021 evolução de motores e facelift – PARTE 2

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VW Gol de 1980 até 2021 evolução de motores e facelift – PARTE 2: Na versão Special foi incluída fechadura com chave na porta do passageiro e tampa do combustível também com chave. Garantia de três anos para motor e câmbio em agosto; 2004 – Versão Rallye com motor AP-1600 e suspensão elevada 27 milímetros.

2005 – Motor Total Flex 1.8, 103 cv gasolina ou 106 cv álcool em fevereiro; 2005 – Gol City Total Flex 1.0, motor EA-111 do Fox, porém tem potência menor, uma vez que trabalha em posição longitudinal. 65 cv gasolina ou 68 cv álcool em março.

2005 – Geração 4 com modificações estéticas na frente, atrás e no painel em agosto; 2005 – Fim do Gol Special com a carroceria da segunda geração em agosto; 2005 – Motor 1.0 tem potência elevada de 65 para 68 cv/gasolina e de 68 para 71 cv/álcool devido a aumento da taxa de compressão, substituição do eixo-comando de válvulas, do catalisador e recalibragem da ECU em novembro.

2006 – Gol Copa, referência à Copa da Alemanha, com 16.000 unidades produzidas em fevereiro; 2006 – Série especial Tech, limitada a 200 unidades, baseada na versão City 1.0 e vendida na grande São Paulo em abril.

2007 – Mostrador digital do painel. O Gol Power com lanternas traseiras escurecidas. Opção por suspensão elevada em 27,5 mm em qualquer modelo. Fim da versão Rallye em maio; 2007 – Versão Rallye com motor 1.6 e suspensão elevada 27 milímetros com 3.000 unidades produzidas em setembro.

Galeria de Fotos 1 – Imagens mascoteclassicos.com.br

2008 – As versões City e Plus deixam de existir. O Gol 1.0 e traz cintos de segurança dianteiros com regulagem de de altura. O Gol Trend agora tem a opção Trend Sound e ganha rádio AM/FM com entradas SD-Card e USB de série, lanterna traseira escurecida, console central estendido e novo revestimento para os bancos em maio.

2008 – Geração 5 em três versões: básica 1.0 e 1.6, básica com pacote Trend que adicionava conta-giros, faróis com duplo refletor, chave do tipo canivete e melhorias no acabamento, para ambas as motorizações, e a Power 1.6 como versão de topo dotada de faróis e lanterna de neblina, direção assistida e rodas de 15 polegadas em junho.

2009 – Versão I-Motion com câmbio automatizado em novembro; 2010 – Gol G4 1.0 Ecomotion, equipado com diferencial alongado em 6,8%, pneus de baixa resistência ao rolamento e indicador digital de consumo no painel em abril.

2010 – Gol Seleção 1.0, referência à Copa da África, com 3.000 unidades produzidas em abril; 2010 – Versão Rallye com motor 1.6 VHT e suspensão elevada em 28 milímetros em setembro; 2011 – Série especial Vintage com 30 unidades produzidas em fevereiro.

2011 – Linha 2012 com iluminação do painel na cor vermelha nas versões mais simples e branca nas superiores, Gol G4 pode ter a suspensão elevada como opcional, pisca alerta de emergência como opcional em abril.

Galeria de Fotos 2- Imagens mascoteclassicos.com.br

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