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VW Fusca 1500 1972 amarelo Fuscão

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O VW Fusca 1500 1972, era o equivalente ao VW Polo Comfortline 1.0 TSi 2021, um compacto moderno, e muito procurado nas concessionárias. Mas existia um motivo para tanto sucesso.

Na verdade foram 252.209 unidades vendidas em todas as versões, e três fatores foram determinante para o sucesso do besouro em 1972. 1 – A falta de concorrência, o Chevrolet Chevette e o VW Brasília, só chegariam em 1973, e o FIat 147 em 1976.

2 – Mesmo sendo um país de terceiro mundo, com uma inflação muito alta, o Brasil vivia o auge das industrias, químicas, petrolíferas, siderúrgicas e a própria indústria automobilística que alimentava a máquina econômica do país. O resultado eram brasileiros com dinheiro no bolso para investir em carros compactos.

3 – Outro fator que determinou o sucesso de vendas do Fusca, no início da década de 1970, era a facilidade de trocar um usado o seminovo, por um zero km, o brasileiro vinha acumulando unidades de VW Fusca desde a década de 1960, então a troca ficava mais fácil. Curiosidade – Durante toda a década de 1970, foram emplacados 1.966.885 unidades em solo brasileiro.

Vendedor proprietário: classic car br

Contato: Fone (43) 9 9678 2272 contato@classiccarbr.com.br CNPJ 18.499.070/0001-00 Rua Goiás, 500, Apucarana – PR (Em frente a Ford de Apucarana) Agende sua Visita! classiccarbr.com.br – Carros antigos – VW Fusca 1500 1972 amarelo Fuscão / À venda PREÇO R$ 55.000,00.

Ficha Técnica

Carroceria – VW Sedã; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor –  Volkswagen Boxer 1500; Cilindros – 4 opostos na horizontalmente; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Gasolina.

Potência – 52 cv; Peso Torque – 77,7 kg/kgfm; Cilindrada – 1493 cm³; Torque máximo – 10,3 kgfm a 2600 rpm; Potência Máxima – 4600 rpm; Tração – Traseira; Alimentação –  Carburador.

Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a tambor nas 4 rodas; Peso – 800 kg; Suspensão dianteira – Independente, braços arrastados – Barra de torção.

Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção; Comprimento – 4026 mm; Distância entre-eixos – 2400 mm; Largura – 1540 mm; Altura – 1500 mm.

Aceleração de 0 a 100 – 23,1 Segundos; Velocidade máxima – 125 km/h; Consumo: Cidade 6 km/l – Estrada 10 km/l; Autonomia: Cidade 246 km – Estrada 410 km; Porta malas – 141 Litros; Carga útil – Não informado; Tanque de combustível – 41 Litros.

Galeria de Fotos – Imagens classiccarbr.com.br

O classificado do Motor Tudo, é 100% gratuito, não existe cobrança de valores para os anúncios nem comissão de vendas. Mas apenas fazemos anúncios de lojistas e colecionadores com cnpj.

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