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Volkswagen Voyage Super 1.8 1986 monocromático

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O Gol GT 1.8 chegou ao mercado em 1984, e logo se tornou o compacto mais rápido e atualizado do Brasil, o sucesso foi tão grande que a montadora resolveu estender o projeto para o irmão sedã

Mas criar a versão esportiva Voyage GT 1.8, iniciaria uma briga no quintal de casa com o irmão hatch, então a montadora resolveu dar um ar esporte fino a nova versão, nasce o Voyage Super 1.8 1986.

As diferenças começavam pela mecânica, com 4 cv a menos que o Gol GT, o Voyage Super vinha equipado também com câmbio 5 marchas e o motor AP 1.8 de 94 cv. As cores eram mais leves, o sedã vinha na cor prata mais clara, já o hatch, na cor chumbo metálico, apenas o vermelho que era patrão paras os dois modelos.

O acabamento interno era basicamente o mesmo, com pequenas diferenças na forração dos bancos Recaro que receberam um visual estilo esporte fino na versão sedã, e a manopla da alavanca de câmbio que no Voyage tinha o mesmo formato da família VW Santana.

A montadora ainda disponibilizava como item de série o volante 4 bolas, uma novidade para a época, e como opcional rodas GT, que combinadas com um modelo vermelho, ficava com um visual muito próximo da versão esportiva do Gol.

Vendedor proprietário: Reginaldo de Campinas

Contato: Reginaldo: 19 9.9999-9119 WhatsApp: 19 9.9999-3313 Atendimento somente com horário marcado reginaldodecampinas.com.br / carros antigos – Volkswagen Voyage Super 1.8 1986 monocromático / PREÇO Indisponível VENDIDO.

Ficha Técnica

Carroceria – Sedã; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor –  AP 1.8; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Álcool; Potência – 94 cv; Peso Torque – 61,2 kg/kgfm; Cilindrada – 1781 cm³.

Torque máximo – 15,2 kgfm a 3400 rpm; Potência Máxima – 5000 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação –  Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco.

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso – 930 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal.

Comprimento – 4083 mm; Distância entre-eixos – 2358 mm; Largura – 1601 mm; Altura – 1349 mm; Aceleração de 0 a 100 – 11,4 Segundos; Velocidade máxima – 166 km/h; Consumo: Cidade 6,8 km/l – Estrada 9,7 km/l; Autonomia: Cidade 374 km – Estrada 534 km. Porta malas – 382 Litros; Carga útil – 390 kg; Tanque de combustível – 55 Litros.

Galeria de Fotos – Imagens reginaldodecampinas.com.br

O classificado do Motor Tudo, é 100% gratuito, não existe cobrança de valores para os anúncios nem comissão de vendas. Mas apenas fazemos anúncios de lojistas e colecionadores com cnpj.

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