No ano de 1965 o VW Sedã 1200, havia emplacado 59.966 unidades, líder em vendas entre os modelos zero km, e o seminovo mais valorizado do mercado
A unidade aqui da matéria ainda utiliza o motor original 1200, assim como o acabamento interno e a pintura. Mas recebeu alguns leves toques de customização, sem mexer muito na originalidade do carro.
Pneus mais largos, com lindas rodas e calotas cromadas, lentes dos faróis planas, levemente inclinadas, e para-choques em lâminas únicas cromadas, deixando o besouro com um estilo clássico rebelde.
A unidade zero km do VW Fusca 1965, custava em valores atualizados para o primeiro semestre de 2021 R$ 68.802,00. Durante a década de 1980 até o início da década de 1990, o modelo ficou incrivelmente desvalorizado, com apenas R$ 4.000,00 em valores de hoje, você comprava um fusquinha até ajeitadinho. Mas com o início da corrida pelos clássicos, dificilmente encontrará uma unidade por menos de R$ 35.000,00.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto carroceria, chassi e suspensão, era relativamente eficiente, considerando a tecnologia da época. Em curvas de alta com o piso molhado, era sempre bom o motorista ficar atendo, a saídas de pista, em retas se mantinha estável em velocidades até de 80 km/h.
Motor – O motor Volkswagen Boxer 1200, era de manutenção descomplicada e de baixo custo, mas em meses mais quentes, era necessário estar em dia com as manutenções de platinado e bobina.
Câmbio – Em 1961 o Fusca ganha um novo câmbio, com novas relações de marchas e a 1ª marcha sincronizada. Nova relação do diferencial (coroa e pinhão 7×31).
Retomadas e ultrapassagens – Atendia as expectativas para um compacto da década de 1960, mas era sempre bom o motorista negociar bem as ultrapassagens.
Consumo – A versão 1200 era o que chamamos hoje de consumo de carro popular, com ótimos 9 km/l na cidade, conforme ficha técnica no final da matéria.
Acabamento Externo
Faróis – Redondos, de lentes planas levemente inclinadas.
Setas dianteiras – Acima dos para – lamas;
Para – choques – Cromados, em lâmina única;
Grade de ar do motor – Frisada abaixo do vidro traseiro;
Retrovisores – Cromado estilo bracinho;
Frisos – Cromados em toda a extensão do carro;
Rodas – Rodas de aço cromadas, com lindas calotas cromadas;
Maçanetas – Cromadas;
Logo – “Brasão” no capô dianteiro;
Lanterna Traseira – Fumê;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores básicos em escala circular, embutidos em uma moldura cromada;
Acabamento do painel – Em metal nas cores da carroceria;
Volante – De plástico injetado de dois raios, e meia lua cromada para acionamento da buzina;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – N/D;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – N/D;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Não;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
Acabamento dos bancos – Em courvin e tecido;
Acabamento das portas – Em courvin;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Não;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;
Assoalho – Emborrachado;
Porta-malas – Emborrachado;
Ficha Técnica – VW Fusca 1200 1965
Carroceria – Sedã;
Porte – Compacto;
Portas – 2;
Motor – VW Boxer 1200;
Cilindros – 4 opostos horizontalmente;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Tuchos – Mecânicos;
Tração – Traseira;
Combustível – Gasolina;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a tambor nas quatro rodas;
Peso – 780 kg;
Comprimento – 4070 mm;
Distância entre-eixos – 2400 mm;
Potência – 36 cv;
Cilindrada – 1192 cm³;
Torque máximo – 8,7 kgfm a 2800 rpm;
Potência Máxima – 4600 rpm;
Aceleração de 0 a 100 – 49 Segundos;
Velocidade máxima – 103 km/h;
Consumo: Cidade 9 km/l – Estrada 13 km/l;
Autonomia: Cidade 293 km – Estrada 490 km;
Porta malas – 141 Litros;
Carga útil – 380 kg;
Tanque de combustível – 41 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 68.802,00.
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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