fbpx
Pular para o conteúdo

Volvo N10 1985/86 o caminhão antigo que angariou uma legião de fãs

Volvo N10 1986
Compartilhe

O Volvo N10, foi o primeiro caminhão produzido pela montadora sueca em solo brasileiro, saiu da linha de montagem em 1980 na configuração N10 turbo 6. Mas a fábrica já havia sido montada em 24 de outubro de 1977, no segundo semestre de 1978, começou a produzir chassis de ônibus B58 já como modelos 1979.

Anúncio

Apenas em 1980 saí da linha de montagem o primeiro caminhão Volvo, a primeira geração ficou popularmente conhecida como Volvinho. O motivo era que a segunda geração de N10, tinha um visual e um conjunto propulsor mais robusto.

Os utilitários Volvo aqui no Brasil ainda durante a década de 1980, ganharam a confiança do público por suas robustez e força. A briga direta com os modelos Mercedes Benz e com a outra montadora sueca a Scania, mostraram que família Volvo chegou para ficar.

Em uma rápida comparação em relação ao seu maior concorrente a Scania, o caminhão Volvo entre as décadas de 1980 e 1990, era visto por caminhoneiros e carreteiros, como mais robusto e valente que os modelos Scania. Mas a família Volvo entregava menos conforto, a cabine pulava muito, e o nível de ruido interno era bem desconfortável.

Anúncio

Já no mercado, as unidades zero km eram economicamente posicionadas acima dos modelos Mercedes Benz e no mesmo patamar que a Scania. A montadora foi uma das pioneiras no Brasil em leasing direto da fabrica para motoristas autônomos e pequenas transportadoras, fazendo as vendas alavancarem.

Já no mercado de seminovos e usados, durante a década de 1990 até o início dos anos 2000, os modelos produzidos durante toda a década de 1980, acabaram servindo como substitutos do antigo FNM, para autônomos e pequenas transportadores em regiões portuárias.

O Volvo N10 acabou angariando uma grande legião de fãs, hoje no mercado dos colecionáveis, e em encontros de caminhões antigos, o número de seguidores do eficiente e simpático utilitário sueco, aumenta ano a ano.

Acabamento Externo

Faróis – Quadrados de lentes planas;

Setas dianteiras – Posicionadas acima dos para lamas;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono;

Faróis de neblina – Não – Utiliza acessório instalado pelo proprietário;

Grade de ar do motor – Na cor grafite, com o logo da montadora;

Retrovisores Externos – Haste de plástico preto;

Frisos – Faixas laterais pretas com o logo “Intercooler II”;

Rodas – Tradicionais família Volvo;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “N10” na grade de ar do motor;

Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Sim;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com diversos mostradores em escala quadrada;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil, na cor grafite;

Volante – ;

Sistema de som – Não;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Sim;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em tecido ;

Acabamento das portas – Em vinil;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas –;

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

Volvo N10 1985/86
Volvo N10 1985/86

Carros antigos

Abrir bate-papo
Olá 👋
Seja bem vindo

CONTATO Fale Com o Motor Tudo no Facebook.

Carros antigos