Volkswagen Variant I 1970 Simplesmente um espetáculo

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A primeira geração do Volkswagen Variant 1600, na verdade era uma versão SW do VW 1600 sedã, o famoso zé do caixão, completando a família existia o modelo TL que era um cupê de duas e quatro portas, ainda em 1969.

A frente com faróis quadrados foi até o início de 1971, quando no mesmo ano chega as concessionárias os modelos com a frente de faróis duplos embutidos na horizontal, em 1973 a família ganha o modelo hatch o VW Brasilia.

A unidade aqui da matéria traz de fábrica, um acabamento interno de muito bom gosto, em tons marrom e aplique em imitação de madeira jacarandá no painel, deixou o carro com um refinado visual esporte fino.

Família Volkswagen 1600

VW 1600 – Sedã Zé do caixão.

VW Variant I 1600 – SW.

VW TL 1600 – Cupê.

VW Brasília 1600 – Hatch.

Desempenho

O motor VW 1600 para o final dos anos 60 e início dos anos 70, era o melhor motor nacional no quesito relação custo benefício, para utilitários e veículos de pequeno porte para uso nas cidades.

Na estrada atingia ótimos 135 km/h reais, com um motor montado em uma posição específica para a família 1600, o chamado motor baixo, deixava o carro com um torque mais suave que de seus irmãos Fusca e Kombi.

Não era um veículo produzido para ter um alto desempenho em curvas e situações de pista molhada, mas para a época entregava o desempenho que a montadora oferecia.

Imagens Pastore Car Collection
Imagens Pastore Car Collection
Imagens Pastore Car Collection

Acabamento Externo

Carroceria SW duas portas, pequeno porte.

Frente com faróis retangulares, montados na horizontal.

Setas dianteiras bem posicionadas nos para-lamas.

Para-choques em lâminas de aço cromadas.

Retrovisor metálico.

Rodas de aço com as lindas calotas cromadas, um verdadeiro charme.

Vidro traseiro lateral com quebra-vento.

Lanternas traseiras bicolor.


Acabamento Interno

Lindo painel com forração em imitação de madeira, com mostradores básicos + relógio analógico. 

Volante em imitação de marfim com brasão VW ao centro, e meio aro cromado para acionamento da buzina.

Bancos em imitação de couro, na cor marrom.

Acabamento de portas em imitação de couro marro.

Frisos cromados nas portas dando um ar mais executivo.

Acionamento dos vidros manual.

Ficha Técnica – Volkswagen Variant I 1600 1970

Motor VW boxer 1600.

Carburador.

Direção Simples.

Câmbio manual de 4 marchas.

Freios a tambor nas 4 rodas.

Peso 950 kg.

Potência 65 cv.

De 0 a 100 – 20 Segundos.

Velocidade máxima 135 km/h.

Consumo Cidade 7,0 km/l Estrada 9,0 km/l.

Porta malas 200 Litros.

Carga útil Não informado .

Tanque de combustível 40 Litros.

Preço atualizado aproximado R$ 71.512,00.

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.


O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

Vídeo VW Variant I 1970

Carros dos anos 70 – Carros Clássicos brasileiros.


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