Volkswagen Pointer GLi 1.8 1995, uma tentativa frustrada em trazer de volta o sonho do nosso Passat
O nome Pointer abalou corações ao ser divulgado pela montadora em seu lançamento em 1994, trouxe doces recordações dos anos 80, mas…….
O público brasileiro ainda ferido pelo fim do VW Passat Pointer em 1988, sonhava um dia com seu retorno. No final de 1993 a montadora anuncia o lançamento de um novo modelo o Pointer, que causou um verdadeiro frisson no público amante da montadora alemã, mas o novo projeto era um filho bastardo, nasceu da malfadada Autolatina, um cruel cruzamento da plataforma Ford Escort, e a mecânica Volkswagen. O carro não atendeu as expectativas da montadora e dos proprietários, não tinha um DNA esportivo, e o pior, faltava equilíbrio em toda a estrutura.
Luxuoso, leve, ágil e rápido na estrada, mas trazia em seu DNA todos os problemas que a família Escort enfrentou nos anos 1980.
A revista Quatro Rodas testou o modelo no início de 1994, um Pointer GTi 2.0, o carro saia facilmente de frente em curvas de alta, assustando os pilotos, em retas, em altas velocidades balançava repentinamente, ao pedir uma explicação aos engenheiros da Volkswagen a resposta foi: ” É apenas questão de costume”.
Desempenho
Na cidade era extremamente ágil, principalmente o modelo GTi 2.0, na versão GLi 1.8 era muito bom em retomadas, com um câmbio macio e muito preciso.
O motor VW AP montado na posição transversal dava ao carro um torque mais macio, deixando o modelo mais silencioso e confortável para dirigir.
Mas a suspensão muito macia e a impossibilidade de um casamento perfeito entre, bloco, suspensão e carroceria, deixaram o carro muito instável na estrada, estragando o DNA esportivo.
Imagens Século 20 veículos raros.
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Acabamento Externo
Carroceria Hatch, médio porte, quatro portas.
Frente com faróis de lente unica, abrigando farol e luz de longo alcance.
Para-choque envolvente na cor do carro.
Farol de neblina embutido no para-choque.
Retrovisor panorâmico, com controle interno mecânico.
Rodas de aço com calotas de plástico – 175/70 R13.
Lanterna traseira bicolor que acompanham as linhas do carro.
Limpador de vidro traseiro.
Imagens Século 20 veículos raros.
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Acabamento interno
Acabamento de bancos e portas em tecido aveludado.
Painel completo com conta-giros, bonito e de fácil visualização.
Volante espumado de três raios.
Vidros e travas elétricas.
Ajuste mecânico do retrovisor.
Rádio toca-fitas digital Volkswagen.
Encosto de cabeça com regulagem de altura.
Imagens Século 20 veículos raros.
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Ficha Técnica
Motor VW AP 1.8 Transversal.
Tração dianteira.
Combustível Gasolina.
Injeção Multiponto.
Direção Hidráulica.
Câmbio manual de 5 marchas.
Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso 1095 kg.
Potência 89 cv.
De 0 a 100 – 11,5 Segundos.
Velocidade máxima 176 km/h.
Consumo Cidade 9,5 km/l Estrada 13,5 km/l.
Porta malas 323 Litros.
Carga útil Não informado.
Tanque de combustível 64 Litros.
Preço atualizado aproximado R$ 165.214.00.
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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Motor Tudo – Volkswagen Pointer GLi 1.8 1995.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.
Carros dos anos 90 – Carros Clássicos brasileiros.
eu tenho um 95 todo original incrível funciona tudo ainda tem os plásticos de baixo do console não tem presso ótimo carro o radio ainda original com toca fitas sou o segundo dono
Adorei este carro. Sempre sonhei com um desses Pointer. Lembro por causa de uma garota que me apaixonei. O pai dela tinha um deste. Bom carro, pelos comentário!
Eu tenho um 1.8 95 excelente carro não me deixa na mão,conforto que muitos carros 0km não tem,pena que a VW não seguiu em frente com ele.
Eu tenho um GLI, 1.8 á treze anos. Excelente carro. E de fato, não deixa na mão. Ele não é fã de oficina mecânica, pois não quebrada…rsss…resumindo, um excelente carro.
Realmente é um bom carro
É uma do que saiu de linha e deixando ele muito desvalorizado mesmo com todos os confortos e opicinais que ele oferece eu tenho um 1995 1.8 todo completo é um ótimo carro