Volkswagen Pointer GLi 1.8 1995 Força Sem Equilíbrio

Volkswagen Pointer GLi 1.8 1995, uma tentativa frustrada em trazer de volta o sonho do nosso Passat

O nome Pointer abalou corações ao ser divulgado pela montadora em seu lançamento em 1994, trouxe doces recordações dos anos 80, mas…….

O público brasileiro ainda ferido pelo fim do VW Passat Pointer em 1988, sonhava um dia com seu retorno, no final de 1993 a montadora anuncia o lançamento de um novo modelo o Pointer, que causou um verdadeiro frisson no público amante da montadora alemã, mas o novo modelo era um filho bastardo, nasceu da malfadada Autolatina, um cruel cruzamento da plataforma Ford Escort, e a mecânica Volkswagen, o modelo não atendeu as expectativas da montadora e dos proprietários, não tinha um DNA esportivo, e o pior, faltava equilíbrio em toda a estrutura.

Luxuoso, leve, ágil e rápido na estrada, mas trazia em seu DNA todos os problemas que a família Escort enfrentou nos anos 80.

A revista Quatro Rodas testou o modelo no início de 1994, um Pointer GTi 2.0, o carro saia facilmente de frente me curvas de alta, assustando os pilotos, em retas, em altas velocidades balançava repentinamente, ao pedir uma explicação aos engenheiros da Volkswagen a resposta foi: ” É apenas questão de costume”.

Desempenho – Pointer GLi 1.8 1995.

  • Na cidade era extremamente ágil, principalmente o modelo GTi 2.0, na versão GLi 1.8 era muito bom em retomadas, com um câmbio macio e muito preciso.
  • O motor VW AP montado na posição transversal dava ao carro um torque mais macio, deixando o modelo mais silencioso e confortável para dirigir.
  • Mas a suspensão muito macia e a impossibilidade de um casamento perfeito entre, bloco, suspensão e carroceria, deixaram o carro muito instável na estrada, estragando o DNA esportivo.

Imagens Século 20 veículos raros.

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Acabamento Externo.

  • Carroceria Hatch, médio porte, quatro portas.
  • Frente com faróis de lente unica, abrigando farol e luz de longo alcance.
  • Para-choque envolvente na cor do carro.
  • Farol de neblina embutido no para-choque.
  • Retrovisor panorâmico, com controle interno mecÂnico.
  • Rodas de aço com calotas de plástico – 175/70 R13.
  • Lanterna traseira bicolor que acompanham as linhas do carro.
  • Limpador de vidro traseiro.

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Acabamento interno.

  • Acabamento de bancos e portas em tecido aveludado.
  • Painel completo com conta-giros, bonito e de fácil visualização.
  • Volante espumado de três raios.
  • Vidros e travas elétricas.
  • Ajuste mecânico do retrovisor.
  • Rádio toca-fitas digital Volkswagen.
  • Encosto de cabeça com regulagem de altura.

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Ficha Técnica.

  • Motor VW AP 1.8 Transversal.
  • Tração dianteira.
  • Combustível Gasolina.
  • Injeção Multiponto.
  • Direção Hidráulica.
  • Câmbio manual de 5 marchas.
  • Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
  • Peso 1095 KG.
  • Potência 89 CV.
  • De 0 a 100 – 11,5 Segundos.
  • Velocidade máxima 176 KM/h.
  • Consumo Cidade 9,5 KM/L Estrada 13,5 KM/L.
  • Porta malas 323 Litros.
  • Carga útil Não informado.
  • Tanque de combustível 64 Litros.
  • Preço atualizado aproximado R$ 63.214.00.
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

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Motor Tudo – Volkswagen Pointer GLi 1.8 1995.

Carros dos anos 90 – Carros Clássicos brasileiros.


 

2 comentários sobre “Volkswagen Pointer GLi 1.8 1995 Força Sem Equilíbrio”

  1. É uma do que saiu de linha e deixando ele muito desvalorizado mesmo com todos os confortos e opicinais que ele oferece eu tenho um 1995 1.8 todo completo é um ótimo carro

  2. Eu tenho um 1.8 95 excelente carro não me deixa na mão,conforto que muitos carros 0km não tem,pena que a VW não seguiu em frente com ele.

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