Volkswagen Passat LS 1.5 1981 mais rápido que a concorrência

Carros dos anos 80 Passat quadrado Volkswagen

O Passat LS conseguia ser mais rápido que seu concorrente Corcel 1.6, mesmo equipado com o motor BR 1.5

O modelo da Ford com motor Cléon Fonte / CHT 1.6, entregava um acabamento mais requintado, principalmente no painel, estofados e acabamento interno das portas, mas o modelo alemão, o Passat LS 1.5 entregava um desempenho superior, 9 CV de força a mais, 0,5 segundos mais rápido de 0 a 100 e 2 KM/h a mais rápido de velocidade final, o consumo de combustível era equivalente.

Em 1981 o VW Passat LS era disponibilizado com dois motores o BR 1.5 e o BS 1.6 que em 1983 ganhou um novo up-grade e foi rebatizado de MD-270 1.6, entregando mais de 80 CV de força, tendo um desempenho bem acima do motor BR, mais rápido, mais ágil e com um tempo maior de vida útil.

Outra vantagem do modelo alemão, era a boa distribuição de peso, aerodinâmica e ainda pesava 70 KG a menos que o Corcel II 1.6, na concessionária ambos equiparavam em custos, de venda e manutenções preventivas e corretivas.

Desempenho

O motor VW 1.5 refrigerado a água, entregava ótimos 78 CV de força, chegando a velocidade final de 147 KM/h na versão a Gasolina, a confiabilidade do conjunto motor e câmbio também era um dos pontos fortes.

O conjunto carroceria, chassis / bloco e suspensão, era o mais eficiente e atualizado no início da década de 1980, deixando o Passat muito estável em curvas de alta, mesmo com piso molhado, em retas em velocidades acima de 130 KM/h se mantinha estável e sem balanços.

Acabamento Externo

Frente com faróis retangulares de lentes boleadas, embutidos em um mesmo conjunto com as setas.

Grade de ar do motor, frisada na cor grafite, com fino friso metálico ao centro.

Friso cromado contornando os faróis e a grade de ar do motor.

Pra – choques em lâminas de aço carbono, cromados, com friso emborrachado na parte frontal e cantoneiras de plástico estendidas nas laterais.

Rodas de aço 175/70 R13 tradicionais família Passat, que também equiparia a família BX a partir de 1983.

Retrovisor de plástico, com ajuste manual.

Maçanetas cromadas com detalhes em preto.

Fino friso emborrachado com detalhes cromados, em toda a extensão do carro.

Lanternas traseiras tricolor, tradicionais família Passat.

Logo “Passat LS” na tampa do porta – malas.

Acabamento Interno

Painel em vinil, com escala circular, mostradores básicos + relógio analógico.

Volante de dois raios, espumado, anatômico, exclusivo família Passat.

Ventilador de duas velocidades.

Ar – quente.

Acendedor de cigarros e cinzeiro embutido no painel.

Rádio Volkswagen AM/FM.

Acabamento das portas em vinil, com detalhes cromados.

Acabamento dos bancos em tecido aveludado.

Encosto de cabeça com regulagem de altura nos bancos dianteiros.

Cinzeiro na parede do banco traseiro.

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Opcional.

Acabamento do assoalho e porta – malas, acarpetado.

Ficha Técnica – Volkswagen Passat LS 1.5 1981

Carroceria MK1;

Porte Médio;

2 portas;

Motor BR 1.5;

Cilindros 4 em linha;

Longitudinal;

Tuchos Mecânicos;

Tração dianteira;

Combustível Gasolina;

Carburador;

Direção Simples;

Câmbio manual de 4 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a disco rígido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 910 KG;

Potência 78 CV;

Potência Máxima 6100 RPM;

De 0 a 100 – 17,8 Segundos;

Velocidade máxima 147 KM/h;

Consumo Consumo na Cidade 9 KM/L – Estrada 12 KM/L;

Porta malas 362 Litros;

Carga útil Não informado;

Tanque de combustível 45 Litros;

Preço atualizado R$ 72.875,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

Motor Tudo – Volkswagen Passat LS 1.5 1981

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