Volkswagen Parati GLS 1.8S 1995 Com todo o requinte de um esportivo de luxo

No ultimo ano da Parati quadrada, a montadora resolveu caprichar no visual, conforto e potência, com rodas esportivas cromadas, ar-condicionado, direção hidráulica e muito mais

O Volkswagen Parati GLS 1.8S 1995, foi a versão mais completa produzida durante a geração quadrada, equipada com bancos Recaro aveludados, ar – condicionado, direção hidráulica e um visual estilo Gol GTS .

Quando chegou ao mercado em 1982 tinha a estrutura mais moderna do seguimento, um elástico e confiável motor 1.6, o MD-270, com câmbio 4 marchas, substituído no segundos semestre de 1985 já como modelo 1986, pelo motor AP 1.6, com câmbio de 4 e 5 marchas, foi o SW compacta mais eficiente durante as décadas de 1980 e 1990.

A maior crítica que a Parati Quadrada recebia, principalmente durante a década de 1980, era na falta de opções no acabamento interno, com um visual simples e sem equipamentos de luxo.

Mas em 1988 com a chegada do novo painel satélite nas versões GL cód 2 e GLS, além de opcionais para – ar condicionado e vidros elétricos, as história começou a mudar.

Mas o auge só chegou em seu último ano de produção, com a versão, Volkswagen Parati Quadrada GLS 1.8S 1995, conforme detalhes abaixo do acabamento interno, externo e ficha técnica.

Desempenho – Parati GLS 1.8S 1995

O conjunto motor e câmbio, era muito eficiente em todos os aspectos, ágil, robusto, e se comportava muito bem tanto em altas rotações, como com o carro com carga máxima, sem exceder o limite de consumo de combustível, como também na cidade em baixas rotações.

Tanto na cidade como na estrada tinha um desempenho muito próximo de um esportivo carburado, muito seguro em retomadas e eficiente em ultrapassagens.

O câmbio 5 marchas era macio e de engates precisos, mesmo quando o motorista trocava de marchas com mais força.

o conjunto carroceria, suspensão e bloco / Chassis, mesmo após 12 anos de mercado, ainda era muito eficiente.

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Acabamento Externo

Para-choques envolventes grafite, com friso branco.

Faróis retangulares embutidos com a seta.

Faróis de neblina embutidos no para-choque dianteiro.

Friso lateral emborrachado com detalhe branco.

Lindas rodas cromadas esportivas de liga leve.

Logo GLS na lateral do para-lama dianteiro.

As tradicionais lanternas traseiras Parati e Saveiro.

Retrovisores panorâmico com controle elétrico.

Bagageiro esportivo.

Limpador de vidro traseiro.

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Completo, estilo satélite, com mostradores em escala circular + conta – giros;

Acabamento do painel – Em vinil, na cor preto;

Volante – Espumado, estilo quatro bolas de 4 raios;

Sistema de som – Rádio Volkswagen toca fites digital AM / FM, com memória;

Ventilador – De três velocidades;

Ar – condicionado – Sim;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico;

Sistema de travamento das portas – Elétrico;

Ajuste do retrovisor – Elétrico;

Acabamento dos bancos – Em tecido aveludado cinza;

Acabamento das portas – Em vinil, com detalhes aveludado;

Banco traseiro – rebatível;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros com regulagem de altura;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado, com tapetes em carpete com o logo VW;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Volkswagen Parati GLS 1.8S 1995

Carroceria – SW;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor – VW AP 1.8S;

Cilindros – 4 em linha;

Posição – Longitudinal;

Tuchos – Mecânicos;

Tração – Dianteira;

Combustível – Gasolina;

Alimentação –  Carburador Solex H35 PDSI ;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 marchas;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1030 kg;

Comprimento – 4075 mm;

Distância entre-eixos – 2358 mm;

Potência – 99 cv;

Cilindrada – 1781 cm³;

Torque máximo – 14,9 kgfm a 3600 rpm;

Potência Máxima – 5600 rpm;

Aceleração de 0 a 100 – 10,4 Segundos;

Velocidade máxima – 171 km/l;

Consumo: Cidade 5,8 km/l – Estrada 10,7 km/l;

Autonomia: Cidade 319 km – Estrada 588,5 km;

Porta malas – 530 Litros;

Carga útil – 430 kg;

Tanque de combustível – 55 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 87.256.00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

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O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sore a história de carros clássicos brasileiros.

Carros dos anos 90 – Parati quadrada.