Volkswagen Parati GL 1.8 1995 versão intermediária no ultimo ano de produção

No último ano de produção da Parati Quadrada, a versão intermediária vinha com muita força, equilíbrio e com um lindo visual No início da década de 1980 em seu lançamento a versão intermediária utilizava as siglas “LS” em 1987 com a primeira mudança no visual externo, ganhando os famosos para – choques envolventes, ganhou nova […]

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Volkswagen Parati GL 1987 com acabamento interno monocromático

Volkswagen Parati GL 1987 com acabamento interno monocromático, herança da Parati Plus de 1986 A Parati Quadrada começou o ano de 1987 com novo acabamento externo, mas por dentro continuava com o acabamento antigo, a versão Volkswagen Parati GL 1987, tinha como opcional o acabamento interno monocromático ” marrom”, exatamente o mesmo acabamento a Parati Plus […]

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Volkswagen Parati GL 1.8 1990 briga pelo posto de SW mais vendida

Volkswagen Parati GL 1.8 1990 com preço intermediário, e oferecendo muito equilíbrio, travou uma dura batalha com os modelos Fiat Elba e Chevrolet Ipanema A Parati GL 1.8 1990 não era apenas força e equilíbrio, mas também oferecia um conjunto de opcionais bastante interessante 1990 foi um ano bastante interessante para o mercado das SW […]

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Volkswagen Parati GLS 1.8S 1995 Com todo o requinte de um esportivo de luxo

No ultimo ano do modelo quadrado, a montadora resolveu caprichar no visual, conforto e potência do Volkswagen Parati GLS 1.8s 1995, rodas esportivas cromadas, 105 CV de força, ar-condicionado, direção hidráulica e muito mais. Talvez a Parati mais completa já produzida até aquele ano, um dos detalhas que mais chamava a atenção eram os bancos […]

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Parati Surf 1.8 1995 Uma série especial muito ágil e com itens de conforto que não eram comuns na SW alemã.

Em 1995 uma dos últimos modelos da Parati quadrada, ganhou uma série especial, com itens que não eram comuns na SW da Volkswagen, vidros elétricos, ar-condicionado e direção hidráulica. Com o motor AP 1.8, a Parati era ágil no trânsito e na estrada chegava até 170 KM/h, mas como nada é perfeito o painel era […]

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Parati S AP 1600 1986 – A Perua pé de boi mais potente e com melhor estabilidade até 1987.

Em 1986 sem a menor sombra de duvidas a Perua com o acabamento mais simples, era a Parati, o famoso pé de boi, equipada com motor AP 1600 e uma estrutura e uma suspensão muito estável e eficiente, que a transformou na mais vendida do Brasil. A versão S da Parati em 1986 anida utilizava […]

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