O modelo esportivo brasileiro, foi inspirado no Porsche 911, mas as comparações com o primo esportivo alemão param ai no visual, o nosso modelo era equipado com motor VW refrigerado a ar 1600 de 65 CV, que para a época deixava o carro bem ágil na cidade e bom de estrada, mas longe do desempenho de um esportivo europeu.
Produzido em São Bernado do Campo pela irmã pobre da VW a Karmann Ghia, o modelo TC era uma versão esportiva do Fusca, com a necessidade de vender algo fugindo do padrão bom e barato, a montadora alemã optou pelo requintado modelo Karmann Ghia TC.
Literalmente o carro fugia dos padrões bom e barato, sendo que a maior parte da montagem era feita a mão, dando uma qualidade melhor ao acabamento, o visual também ganhava itens personalizados, todo o trabalho se refletia em um carro diferenciado e com o preço bem mais salgado que os modelos tradicionais Volkswagen.
A montadora buscava a classe média alta e alta da sociedade brasileira nos anos 60 e 70, que não tinham o hábito de comprar modelos Volkswagen, representavam uma fatia considerável do mercado que a montadora alemã desejava fazer parte.
Hoje o modelo é um dos mais colecionáveis no mundo.
Desempenho.
- Mesmos sendo bastante aerodinâmico, não era tão mais eficiente que os demais modelos VW 1600, mas mesmo assim, para a época era considerado um um desempenho.
- Em curvas de alta se mostrava relativamente estável.
- O motor era montado na mesma posição que o da Variant, assim conseguindo um torque mais suave que fusca e Kombi.
Imagens Pastore Car Collection.
Acabamento Externo.
- Carroceria Coupé.
- Frente com faróis redondos e grades cromadas ao lado dos faróis.
- Setas bem localizadas abaixo dos faróis.
- Para-choques em lâminas de aço cromados, com friso preto.
- Retrovisor padrão VW.
- Rodas da família VW 1600, com as lindas calotas cromadas.
- Na tampa traseira logo Karmann Ghia TC.
- Lanternas traseiras retangulares bicolor, exclusivas.
Imagens Pastore Car Collection.
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Acabamento interno.
- Painel com forração em imitação de couro preto.
- Mostradores padrão VW, acrescentado relógio analógico.
- Volante imitação de marfim, com arco em meia lua cromado para acionamento da buzina e brasão VW ao centro.
- Rádio toca AM/FM de série.
- Bancos com forração em vinil, sendo o traseiro bi-partido.
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Ficha Técnica.
- Motor Volkswagen 1600 refrigerado a ar.
- Carburador.
- Câmbio 4 marchas.
- Potência 65 CV de força.
- Peso 920 KG.
- De 0 a 100 em 23 Segundos.
- Velocidade máxima 145 Km/h.
- Consumo Cidade 7,4 KM/L Estrada 10,3 KM/L.
- Valor atualizado aproximado R$ 79.854,00.
- Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.
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Motor Tudo – Volkswagen Karmann Ghia TC 1973.
Carros dos anos 70 – Carros Clássicos brasileiros.
Um Karmann Ghia devidamente restaurado vai de R$ 1000.000,00 até R$ 200.000,00
Acho muito lindo. Um Karmann Ghia foi utilizado em uma temporada, na abertura do seriado clássico Agente 86. Sonho muito em ter algum carro clássico, mas os preços são por vezes, abusivos. Um completamente reformado, na cor vermelha, em um site especializado, estava por R$ 200.000,00 (Duzentos Mil Reais), há menos de um ano. No canal Discovery Turbo, um modelo similar, nos Estados Unidos, foi equipado com motor de Porsche 6 cilindros. Não faço ideia de valores, mas creio que por bem menos que o preço exorbitante do site nacional.