Volkswagen Gol S 1986, o maior pé de boi também era o mais rápido e robusto

Entre os compactos nacionais, a versão “S” do Gol Quadrado, era a que tinha o acabamento mais pobre do mercado, mas por outro lado era o modelo que oferecia o maior tempo de vida útil, e o menos custo de manutenção

Como já sitei em outros posts, o primeiro ano da segunda metade da década de 1980, a família BX estréia com a versão 1.6 do motor AP, transformando o que já era bom e rápido, em um desempenho muito próximo dos esportivos da época, a versão Volkswagen Gol S 1986, foi um dos melhores exemplos.

A versão “S” oferecia como opcional, apenas desembaçador elétrico do vidro traseiro, e o jato de água para lavar o para – brisa, que de fábrica era a vácuo, com acionamento no pé, também era oferecido o acionamento elétrico na alavanca do limpador de para – brisas, como opcional, fora isso, nada a mais era oferecido.

O mercado dos compactos nas versões básicas, estava dividido da seguinte maneira: Fiat Uno “S”, era o que oferecia a melhor posição de dirigir e com opcionais de limpador de vidro traseiro, ar – quente e relógio analógico, mas o motor 1.3, ficava sem fôlego em subidas e com o carro pesado. Chevette Hatch L, era o que tinha o melhor acabamento interno entre os compactos, opcionais oferecidos, era rádio, desembaçador elétrico do vidro traseiro e relógio analógico, mas o motor era pouco elástico, uma estrutura um passo atrás para a época.

O Volkswagen Gol “S”, era o que oferecia menos itens de luxo, o tradicional pé de boi, mas tinha a estrutura mais moderna do mercado, além do conjunto motor e câmbio, que entregava um tempo de vida útil maior que de seus concorrentes, e o deixava com um desempenho próximo dos esportivos da época.

Desempenho

O motor VW AP 1.6, dava ao Gol o muito fôlego, pesando apenas 900 KG e entregando bons 85 CV de força, era muito ágil e divertido de dirigir.

O câmbio 4 marchas de relações curtas, dava um ar todo esportivo ao Gol, na versão LS 5 marchas o ganho era na estrada, o motor após 120 Km/h tinha um giro mais suave sem vibrações.

Em ultrapassagens e retomadas de marchas, era muito eficiente, com um motor elástico de respostas rápidas, entregava segurança e robustez.

O conjunto carroceria, chassis / bloco e suspensão que equipavam o gol quadrado, era muito eficiente, tanto em curvas de alta, como em altas velocidades em retas, a maior prova disso, foi que a mesma estrutura foi usada para criar o Gol GTi 2.0 de 1989 até 1994.

Acabamento Externo

Frente com faróis retangulares com lentes embutidas ao lado das setas em um mesmo conjunto.

Grade de ar com frisos na horizontal na cor grafite.

Para- choque em aço carbono na cor grafite.

Fechaduras na cor grafite.

Rodas de aço tradicionais da linha BX, com calotas preta ao centro.

Retrovisor de plástico, com ajuste manual.

Lanternas traseira tricolor.

Logo “Gol S” na tampa do porta – malas.

Acabamento Interno

Painel quadrado, com mostradores básicas.

Volante de plástico injetado de dois raios.

Acabamento das portas em vinil.

Acabamento dos bancos em tecido aveludado.

Encosto de cabeça com regulagem de altura nos bancos dianteiros.

Ventilador de três velocidades.

Acendedor de cigarros e cinzeiro embutido no painel.

Acionamento dos vidros manual basculante.

Cinzeiro na parede lateral do banco traseiro.

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Opcional.

Assoalho e porta malas acarpetados.

Ficha Técnica – Volkswagen Gol S 1986 – AP 1.6

Carroceria hatch.

Compacto.

Duas portas.

Motor VW AP 1.6.

Cilindros 4 em linha.

Tuchos mecânicos .

Tração dianteira.

Combustível álcool.

Carburador.

Direção Simples.

Câmbio manual de 4 marchas.

Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.

Peso 900 KG.

Potência 85 CV.

12,65 kgfm a 3000 rpm.

De 0 a 100 – 13 Segundos.

Velocidade máxima 165 KM/h.

Consumo Cidade 7,7 KM/L Estrada 11,6 KM/L.

Autonomia; Cidade 423,5 KM – Estrada 638 Km.

Porta malas 273 Litros.

Carga útil Não Informado.

Tanque de combustível 55 Litros.

Motor Tudo – Volkswagen Gol S 1986

Carros Clássicos Brasil – Gol Quadrado

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