Em 1986 a Volkswagen lança uma série especial do hatch compacto o Gol Plus.
Imagem Julio raridades
Com o crescimento nas vendas das versões médias da linha Ford Escort e do Fiat Uno, a montadora alemã decidiu lançar o Volkswagen gol plus, para melhorar as vendas do pequeno hatch.
O carro vinha equipado com motor AP 1600 refrigerado a água, seu ponto forte.
Retrovisores com controle interno, mecânico;
Calotas de plástico;
Acabamento e painel nas mesma cores do carro, geralmente azul claro ou beje equatorial;
Limpador de para brisa traseiro;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro;
Rádio toca fitas;
Volante com espuma;
Pneus mais largos 175/70 R13;
E faróis de neblina.
Itens que na época nem sempre eram encontrados nas versões mais simples dos carros nacionais.
Desempenho
Equipado com o motor AP 1.6 passou a ser o hatch nacional com a mecânica mais confiável e robusta nos anos 80;
O câmbio 4 marchas tinha uma relação mais curta, dava ao GOL 1.6 AP o título de carro mais ágil na cidade, nervoso e muito eficiente, mas na estrada em velocidades acima de 90 KM/h começava a pedir a 5ª marcha, que não existia, passando desconforto para o motorista.
A carroceria ainda atualizada era bastante estável e confiável tanto em retas em velocidades altas, como em curvas, mesmo com o piso molhado.
O ponto negativo era que a montadora insistia no pesadelo do câmbio 4 marchas, o mesmo que equipava a versão “S” do Gol.
Imagens Julio Raridades
Ficha Técnica
Carroceria hatch; Compacto; Duas portas; Motor VW AP 1.6; Cilindros 4 em linha; Tuchos mecânicos; Tração dianteira; Combustível álcool; Carburador; Direção Simples.
Câmbio manual de 4 marchas; Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras; Peso 900 KG; Potência 90 CV; Aceleração De 0 a 100 – 11,9 Segundos; Velocidade máxima 164 KM/h.
Consumo Cidade 7,6 KM/L Estrada 11,9 KM/L; Porta malas 273 Litros; Carga útil Não Informado; Tanque de combustível 55 Litros.
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