Volkswagen Gol GL 1989 Forte ágil e equilibrado

Carros dos anos 90 Gol Quadrado Volkswagen Volkswagen Gol

Volkswagen Gol GL 1989 equipado com motor AP 1.6, era forte, ágil e muito equilibrado

O no final da década de 1980 e início dos anos 90, o Gol quadrado,  tinha uma verdadeira salada de versões, o motivo era a Autolatina, motores AP 1.6, 1,8, CHT /  AE 1.6, e não foi diferente com o Volkswagen Gol GL 1989 AP 1.6 Cód 1, com diversos opcionais de fábrica, motor VW, mas com o painel sem botões satélites.

Muitos  acham que todas as versões GL, com motor VW AP, entre 1988 e 1990, saiam de fábrica com painel satélite, mas não era bem assim, as versões GL com motores AP 1.6 e GL AP 1.8, eram divididas em códigos, GL código 1 painel sem botões satélite, GL código 2 painel com botões satélite, diferenças de painel diferença também no preço.

1989/1990 também marcou o último ano do gol quadrado que utilizava frente com faróis e grade quadrados de lente plana.

O modelo GL AP 1.6 do post, oferecia diversos opcionais de fábrica, entre eles ar – quente, limpador de vidro traseiro e rodas de liga leve.

Mas além do bom acabamento de 1990, o maior destaque do Gol era o seu desempenho, mesmo na versão intermediária, tinha agilidade e velocidade final de um esportivo.

Desempenho

O motor AP 1.6, era bastante elástico, dava ao carro muita agilidade na cidade;

Na estrada mesmo em alta rotações se mantinha com um ruído estavel, sem passar vibrações para a carroceria;

O câmbio VW de 5 marchas, era extremamente eficiente e preciso, com relações curtas, deixava o carro com um ar mais esportivo;

A estrutura do Gol quadrado em 1989 ainda era considerada moderna e oferecia muita segurança em curvas de alta, mesmo com piso molhado, em retas, em velocidade acima de 140 KM/h era estável e sem balanços;

Outro detalhe que chamava muito a atenção era o sistema de freios muito eficiente, mesmo com o carro pesado;

O ponto negativo ficava para o pedal de embreagem que era duro, e a caixa de direção apesar de ser muito eficiente não era nada macia.

Imagem Reginaldo de Campinas

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Acabamento externo

Frente com faróis quadrados de lente plana embutidos em uma mesma linha com a grade de ar do motor;

Para-choques envolventes na cor preto;

Luz de longo alcance na parte superior do pra-choque;

Faróis de neblina devidamente embutidos na parte inferior do para-choque – Item Opcional;

Retrovisor panorâmico com controle mecânico interno;

Maçanetas na cor grafite;

Friso lateral emborrachado;

Rodas de liga-leve 175/70 R13;

Lanterna traseira tricolor;

Limpador de vidro traseiro;

Logo “Gol GL” na tampa do porta-malas.

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Acabamento Interno

Painel do Polo alemão versão básica, sem botões satélites;

Mostradores básicos, velocímetro, nível de combustível e temperatura do motor;

Volante de plástico injetado de dois raios;

Acabamento das portas em vinil;

Acabamento dos bancos em tecido xadrez;

Bancos dianteiros com encosto de cabeça com regulagem de altura;

Banco traseiro rebatível;

Ventilador;

Ar quente;

Acendedor de cigarros;

Cinzeiro;

Acionamento dos vidros manual basculante;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro;

Assoalho e porta malas acarpetados.

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Ficha Técnica – Volkswagen Gol 1989

Carroceria Hatch;

Porte Compacto;

2 portas;

Motor Ap 1600 primeira geração;

Cilindros 4 em linha;

Longitudinal;

Tuchos Mecânicos;

Tração Dianteira;

Combustível Gasolina;

Carburador;

Direção simples;

Câmbio manual de 5 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 907 KG;

Potência  90 CV;

Potência Máxima 5600 RPM;

De 0 a 100 – 11,9 Segundos;

Velocidade máxima 164 KM/h;

Consumo na Cidade 7,6 KM/L – Estrada 11,9 KM/L;

Porta malas 273 Litros;

Carga útil 390;

Tanque de combustível 55 Litros;


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Motor Tudo – Volkswagen Gol GL 1990

Carros Clássicos Brasil – Gol Quadrado

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