Volkswagen Gol GL 1.8 1993 Versão Top de linha

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Com exceção dos esportivos GTS e GTi, nas versões intermediárias quem dava as cartas como top de linha era o Volkswagen Gol GL 1.8, com painel satélite, e opcionais para vidros e travas elétricas, e ajuste elétricos dos retrovisores

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Já próximo de ser descontinuado, o Gol quadrado na versão Volkswagen Gol GL 1.8 1993, vinha de série com painel satélite e opcionais para trio elétrico, que era o sonho de consumo dos fãs da linha BX, nas décadas de 1980 e 1990, além do valente e elástico motor AP 1.8 que nas versões intermediárias entregava bons 96 cv de força.

As versões básicas do Volksvagen Gol, eram equipadas com motores CHT rebatizados pela parceria Autolatina como motores AE, que serviam como versões de entrada, como o Gol CL CHT 1.6 e o Gol 1000 CHT, mas durante a década de 1990 mais opções de motorização começaram a aparecer, conforme o ano, Gol CL AP 1.6 e Gol CL CHT 1.6 e o Gol GL AP 1.8, variando com muitos opcionais.

A única coisa que sempre incomodou os amantes da família Gol Quadrado, foi a falta de ar – condicionados nas versões GL cód 2, que era a versão mais completas de série, a montadora bateu o pé até o final da produção em 1994 e não disponibilizou alguns itens que o Gol Quadrado merecia.

Desempenho

Pesando menos apenas 950 kg, e com um motor muito robusto, ágil e elástico, o Volkswagen Gol GL 1.8, era um dos carros nacionais mais eficientes no desempenho na cidade, em ultrapassagens e em retomadas;

Na estrada em velocidades acima de 140 km/h o motor mantinha um giro estável e confiável;

O conjunto carroceria, chassis/bloco e a suspensão mais rígida, dava ao modelo, muita estabilidade e eficiência em curvas de alta, mesmo com piso molhado;

Para um modelo 1.8 carburado, com um motor relativamente grande para a época, tinha um consumo bastante razoável, conforme números “ficha técnica abaixo“.

Acabamento Externo

Frene de lentes retangulares, mudança realizada em 1991, para atender legislações de outros países no setor de exportação do Gol;

Grade de ar de plástico com frisos na horizontal;

Para – choques envolventes de plástico na cor grafite claro;

Friso lateral emborrachado na cor grafite;

Rodas de liga – leve cromadas 175/70 R13, exclusivas família BX;

Retrovisores panorâmicos, com ajuste elétrico interno;

Maçanetas na cor preto;

Vidros verdes;

Vidro lateral traseiro rebatível;

Limpador de vidro traseiro;

Lanternas traseiras tricolor, bonitas e muito eficientes;

Logo “VW1.8” na tampa do porta malas.

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Acabamento Interno

Painel satélite, com mostradores básicos + relógio analógico;

Volante espumado de dois raios;

Ventilador de três velocidades;

Ar-quente;

Rádio toca – Fitas digital VW;

Porta fitas K-7;

Acendedor de cigarros;

Cinzeiro;

Ajuste interno elétrico dos retrovisores;

Acionamento dos vidros Elétrico;

Travas elétricas;

Acabamento de bancos e portas em tecido plástico;

Encosto de cabeça com regulagem, apenas nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico dos vidros traseiros;

Assoalho e porta-malas acarpetados.

Ficha Técnica – Volkswagen Gol GL 1.8 1993

Carroceria hatch;

Compacto;

Duas portas;

Motor VW AP 1800 – primeira geração;

Cilindros 4 em linha;

Tuchos mecânicos;

Tração dianteira;

Combustível Gasolina;

Carburador;

Direção Simples;

Câmbio manual de 5 marchas;

Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 950 kg;

Potência 96 cv.

14,9 kgfm a 3200 rpm.

De 0 a 100 – 11,3 segundos;

Velocidade máxima 170 km/h;

Consumo Cidade 7,5 km/l Estrada 11,8 km/l;

Autonomia: Cidade 451,2 km – Estrada 667,4 km;

Porta malas 146 Litros;

Carga útil 390,

Tanque de combustível 47 Litros.

Preço atualizado aproximado R$ 69.321,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.