Volkswagen Gol GL 1.8 1990 elegante, rápido e robusto

Um pé de boi com o desempenho próximo do GTS 1.8S, em 1990 ele ainda era o líder de vendas da montadora.

O Volkswagen Gol GL 1.8 1990 ainda não era oferecido com painel satélite que só chegou no início da década de 1990, e opcionais para vidros e travas elétricas, em época de Autolatina ainda eram oferecidas a versões CL 1.6 CHT.

Entre 1988 e 1990 toda a linha BX da Volkswagen era vista pelos seus fãs com um acabamento interno muito mais evoluído que as primeiras versões do início dos anos 1980, mesmo assim a falta de itens de série e até opcionais, como ar – condicionado, direção hidráulica nas versões médias, não agradava.

Mas a montadora apostava na qualidade e eficiência do conjunto motor e câmbio, que sem dúvida era a melhor do mercado entre os médios e compactos nacionais naquele ano, mas o Gol Quadrado na versão GL 1.8, entregava aproximadamente 99 CV de força, indo de 0 a 100 em 11,4 segundos, mas era um compacto apenas no tamanho e nome, o preço entre 1988 e 1991, com todos os opcionais, era o maior entre os hatchs compactos e chegava próximo a versões de entrada de modelos médios como Santana CL e Del Rey L.

Desempenho

O motor AP 1800 na versão GL de 1990, tinha oficialmente 99 CV, mas na prática entregava 107 CV de força, com um desempenho muito próximo da versão GTS 1.8S, por algum motivo a versão GL 1.8 dos anos seguintes perdeu um pouco de potencia.

O câmbio de relações curta e engates precisos, deixava o carro divertido de dirigir, com um ar bastante esportivo.

O conjunto carroceria, chassis / bloco e suspensão, era muito eficiente em curvas de alta e em retas em velocidades acima de 140 KM/h.

Acabamento Externo

Frente com faróis quadrados de lente plana embutidos em uma mesma linha com a grade de ar do motor.

Para-choques envolventes na cor preto, fino friso pintado na cor branca contornando.

Faróis de neblina devidamente embutidos na parte inferior do para-choque – Item Opcional.

Retrovisor panorâmico com controle mecânico interno.

Maçanetas na cor grafite.

Friso lateral emborrachado.

Rodas de aço 175/70 R13, com calotas de plástico.

Lanterna traseira tricolor.

Limpador de vidro traseiro.

Logo “Gol GL” e “1.8” na tampa do porta-malas.

Acabamento interno

Painel sem botões satélites, com mostradores básicos + relógio analógico.

Volante espumado de dois raios.

Ventilador de três velocidades.

Ar-quente.

Rádio AM/FM Digital.

Acendedor de cigarros.

Cinzeiro embutido no console de marchas.

Ajuste interno elétrico dos retrovisores.

Acionamento dos vidros manual basculante, elétrico apenas opcional cód 2.

Acabamento de bancos e portas em tecido plástico.

Encosto de cabeça com regulagem, apenas nos bancos dianteiros.

Banco traseiro rebatível.

Desembaçador elétrico do vidro traseiro.

Assoalho e porta-malas acarpetados.

Ficha Técnica – Volkswagen Gol GL 1.8 1990

Carroceria hatch.

Compacto.

Duas portas.

Motor VW AP 1800 – primeira geração.

Cilindros 4 em linha.

Tuchos mecânicos.

Tração dianteira.

Combustível Álcool.

Carburador.

Direção Simples.

Câmbio manual de 5 marchas.

Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.

Peso 928 KG;

Potência 99 CV Oficial, na prática 107 CV..

De 0 a 100 – 11,4 segundos;

Velocidade máxima 165 KM/h;

Consumo Cidade 6,8 KM/L Estrada 10,5 KM/L;

Porta malas 146 Litros;

Carga útil 390,

Tanque de combustível 47 Litros.

Preço atualizado R$ 56.974,00.

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

Gol Quadrado – Volkswagen Gol GL 1.8 1990

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

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Um comentário sobre “Volkswagen Gol GL 1.8 1990 elegante, rápido e robusto”

  1. era um veículo nota 10 até hoje. com um peque problema a que do para- choque dianteiro..

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