Volkswagen Gol 1000 1995 as vésperas de ser descontinuado

Volkswagen Gol 1000 1995, o penúltimo ano do modelo quadrado, o Motor Tudo conseguiu achar um modelo com pintura e motor original para fazer este post

O projeto BX desenvolvido no final dos anos 1970, chegou ao mercado em 1980, baseado no Audi 50 e VW polo alemão, para substituir o já cansado VW Brasília, a primeira versão veio com motor 1300 do Fusca, passou pelo badalado GT 1.8 em 1984, modelos GTS e até o badalado GTi 2.0, finalizando com o Volkswagen Gol 1000 1995 / 1996.

O modelo do post é uma verdadeira raridade, com pintura e mecânica ainda originais, e o que mais me chamou a atenção ao ver o carro, são alguns selos e lacres ainda de fábrica, pertence a coordenadora pedagógica Lilian Sarni, do litoral paulista, o carro foi comprado zero KM pelo seu tio, e deixado de herança a alguns anos.

Ele também foi um dos últimos remanescentes da parceria Ford e Volkswagen, a Autolatina, era o chamado FordWagen, por ser equipado com o motor Ford CHT, rebatizado de AE.

Desempenho

• O motor CHT / AE 1000, era definitivamente popular, entregando 50 CV de força, e atingindo velocidade final de 137 KM/h reais, se não era muito ágil, por outro lado, tinha um consumo baixo, ótimos 10,9 KM/L na cidade, um número de respeito, para um modelo carburado da década de 1990;
• O câmbio era preciso e com engates macio e eficiente;
• O conjunto, carroceria, chassis e suspensão, mesmo ainda sendo uma versão quadrada, oferecia segurança e muita eficiência em curvas de alta, mesmo com piso molhado, a maior prova, foi que a mesma estrutura foi utilizada para o Gol GtI 2.0 até 1994.

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Acabamento Externo

• Frente com faróis retangulares, embutidos um mesmo conjunto com as setas, alinhados com a grade de ar, tendência norte americana para se adaptar as novas legislações do Tio Sam, para modelos exportados até 1992;
• Para-choques envolventes na cor cinza;
• Maçanetas na cor grafite;
• Rodas de aço tradicionais família BX 145/70 R13 – “O modelo do post esta com penus mais largos”;
• Retrovisores panorâmicos com ajuste manual;
• Lanternas traseiras tricolor, bonitas e muito eficientes;
• Limpador de vidro traseiro.

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Acabamento Interno

• Painel do Polo alemão versão básica, sem botões satélites;
• Mostradores básicos, velocímetro, nível de combustível e temperatura do motor;
• Volante de plástico injetado de dois raios;
• Ventilador de três velocidades;
• Ar – quente;
• Acendedor de cigarros;
• Cinzeiro embutido no console da alavanca do câmbio;
• Acabamento das portas e vinil;
• Acabamento dos bancos em tecido plástico;
• Bancos dianteiros com encosto de cabeça com regulagem de altura;
• Desembaçador elétrico do vidro traseiro;
• Assoalho e porta – malas acarpetados.

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Ficha Técnica – Volkswagen Gol 1000 1996

• Carroceria hatch;
• Porte Compacto;
• 2 portas;
• Motor CHT / AE 1.0;
• Cilindros 4 em linha;
• Longitudinal;
• Tuchos Mecânicos;
• Tração dianteira;
• Combustível Gasolina;
• Carburador;
• Direção Simples;
• Câmbio manual de 5 marchas;
• Embreagem monodisco a seco;
• Freios a disco rígido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
• Peso 890 KG;
• Potência 50 CV;
• Potência Máxima 5800 RPM;
• De 0 a 100 – 20 Segundos;
• Velocidade máxima 137 KM/h;
• Consumo Consumo na Cidade 10,9 KM/L – Estrada 14 KM/L;
• Porta malas 146 Litros;
• Carga útil 410;
• Tanque de combustível 47 Litros;
• Preço atualizado Não informado;
• Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

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Motor Tudo – Volkswagen Gol 1000 1995

Carros Clássicos Brasil – Gol Quadrado