Volkswagen Fusca 1300 1974 ano em que o preço despencou

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Volkswagen Fusca 1300 1974 com o lançamento do Fuscão 1600S os preços da versão básica despencou.

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1974 foi marcado pelo lançamento do besourão o Fusca 1600S, com isso a montadora reduziu de maneira generosa o preço da versão 1300.

Além do preço bastante reduzido a versão 1300 o Volkswagen Fusca 1974 recebeu modificações que melhoraram seu desempenho, novo platinado com distribuidor de tampa alta, nova caixa de fusíveis e fim do emblema VW no capô dianteiro.

Desde seu lançamento em 1967 os modelos com motor 1300 vinham sendo muito valorizados, mesmo após o lançamento do Fuscão 1500 em 1970, mas em 1974 com a chegada do besourão 1600S, os modelos equipados com motor 1300 se tornaram a versão de entrada da montadora, aos moldes dos modelos 1.0 básicos de hoje, para se ter uma ideia um modelo Zero KM 1300 custava em média R$ 38.751,00.

Desempenho

O modelo 1300 de 1974 vinha de fábrica com 46 CV de força 8 CV a mais que os modelos 1300 anteriores, dando ao carro mais fôlego em ultrapassagens e em velocidade final.

O desempenho da suspensão na estrada era modesto tanto em curvas de alta quento em pista molhada, o suficiente para manter a segurança.

Como já sitado em outros posts o Fusca a suspensão ideal para cidades da zona rural com ruas e avenidas de paralelepípedos ou não pavimentada.

Acabamento externo

Carroceria VW pequeno porte duas portas.

Frente com novos faróis de lentes planas desde 1973 para atender novas legislações do angulo de luz em relação ao solo.

Para-choques em lâminas de aço cromados.

Rodas de aço tradicionais VW com grandes calotas cônicas cromadas.

Frisos metálicos em toda a extensão lateral.

Retrovisor metálico estilo raquete.

Lanternas traseiras bicolor sem luz de ré.

Acabamento interno

Painel pintado na cor do carro com fundo preto.

Mostradores básicos nível de combustível e velocímetro.

Volante de plástico injetado o mesmo do VW Brasília.

Moto rádio Motorola AM.

Acabamento de bancos e portas em imitação de couro.

Ficha Técnica -Volkswagen Fusca 1300 1974

Carroceria – Sedã;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor – VW 1300 Boxer;

Cilindros – 4 opostos na Horizontal;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 46 cv;

Peso Torque – 85,71 kg/kgfm;

Cilindrada – 1285 cm³;

Torque máximo – 9,1 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 4600 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação – Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a tambor nas quatro rodas;

Peso – 780 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção;

Suspensão traseira – Independente, semi-eixo oscilante – Barra de torção;

Comprimento – 4070 mm;

Distância entre-eixos – 2400 mm;

Largura – 1540 mm;

Altura – 1500 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 30,9 Segundos;

Velocidade máxima – 118 km/h;

Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 12 km/l;

Autonomia: Cidade 328 km – Estrada 492 km;

Porta malas – 141 Litros;

Carga útil – 380 kg;

Tanque de combustível – 41 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 57.356,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.