O Volkswagen Fusca 1.970, o famoso Fuscão. A unidade aqui na matéria foi devidamente customizada com acessórios da família Porsche e do Fusca alemão. Além das rodas e volante do Porsche 924, os piscas, lanternas traseiras e o velocímetro são do Fusca alemão.
Os Fuscas 1500 1970 série 2 vinham com um novo visual, chegava ao fim da era dos para-choques estilo cabide e no segundo semestre o motor fica mais potente com 1493 cm cúbicos e 52 cavalos de força, mas alguns fãs do Besouro gostavam de ir mais além.
Durante as décadas de 1970/1980 quem tinha acesso a produtos importados e um pouco de dinheiro no bolso costumavam a trazer peças diferenciadas para equipar seus modelos nacionais refrigerados a ar. Peças e acessórios de Fusca vindo dos Estados Unidos e Alemanha eram o sonho de consumo da maioria dos proprietários, rodas, volantes e até motores de Porsche chegaram a equipar modelos aqui no Brasil nesse período.
A unidade aqui da matéria, o acabamento interno, manteve basicamente a mesma configuração de fábrica com painel revestido e aplique em madeira Jacarandá, bancos e portas em Corvim ainda originais de fábrica. Poucas mudanças foram feitas como sistema de rádio e velocímetro que é do Fusca alemão, como já havia citado. O motor e o câmbio continuam o mesmo originais de fábrica 4 marchas da família Volkswagen Fusca e motor boxer lyrics a refrigerado ar.
