Ranger V6 a elegante picape que veio para ficar

Ranger V6
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Ranger V6 a elegante picape que veio para ficar, atingindo picos de vendas no mercado nacional, ficando por muitos meses entre as três picapes mais vendidas no Brasil. Era comercializada tanto para industrias e transportes de objetos pesados quanto para o lazer.

Além do ótimo visual e equipamentos que na época eram inovadores, este Rangetambém possuía uma ótima potência para época, indo de 0 a 100 em 11 segundos, um ótimo número para os anos 90. O preço sugerido pela montadora é de R$ 29.000,00.

Sua carga máxima o permite manter um bom desempenho, tanto na estrada quanto na área urbana, mas o seu consumo de combustível deixava a desejar na área urbana pois ‘bebe’ 2 km/l por litro a mais na cidade.

Sua carroceria e equipamentos se destacavam em terrenos de difícil dirigibilidade, principalmente em dias de chuva e estradas molhadas eram facilmente superadas graças a estrutura do carro.

Apesar de tudo, principalmente nos dias de hoje a grande robustez deste veículo dificulta e muito a dirigibilidade em engarrafamentos e metrópoles de maneira geral. Muito provavelmente muitos que estão lendo esta matéria ja vivenciaram a dificuldade de estacionar um exemplar deste.

Ficha técnica – Ranger V6

Carroceria – Picape;

Porte – Médio;

Portas – 2;

Motor – cologne 4.0;

Cilindros – 6 em V;

Disposição – Longitudinal;

Tuchos – Hidráulicos;

Tração – Traseira;

Combustível – Gasolina;

Alimentação – Injeção Multiponto;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – manual de 5 marchas;

Embreagem – monodisco a seco;

Freios – a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas  traseiras;

Peso – 1438 KG;

Potência – 162 CV;

Potência – Máxima 4200 RPM;

Aceleração – De 0 a 100 – 11 Segundos;

Velocidade máxima – 171 KM/h;

Consumo – Cidade 8,2 KM/L – Estrada 10,3 KM/L;

Porta malas – 650 Litros;

Carga útil – 650 KG;

Tanque de combustível – 62 Litros;

Ranger V6
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