Uno esportivo antigo o 1.6R 1991 era rápido e muito confiável

Uno esportivo antigo marcou o início da década de 1990, onde a guerra dos esportivos médios e compactos, ainda estava bastante aquecida, e o modelo da montadora italiana, corria por fora, a versão Uno 1.6R 1991 tinha um preço bem mais em conta.

Na prática, era o esportivo nacional mais rápido de 0 a 40 km/h, em aceleração de 0 a 100 se igualava ou superava os demais esportivos nacionais carburados.

Ficha Técnica – Uno esportivo antigo – 1.6R 1991

Carroceria – Hatch;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor –  Sevel 1.6;

Cilindros – 4 em linha – Válvulas por cilindros 2;

Posição – Transversal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 84 cv;

Peso Torque – 65,30 kg/kgfm;

Cilindrada – 1580 cm³;

Torque máximo – 13,2 kgfm a 3200 rpm;

Potência Máxima – 5700 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – SImples;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 862 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Independente, McPherson – Feixe de molas semielíptico;

Comprimento – 3644 mm;

Distância entre-eixos – 2361 mm;

Largura – 1548 mm;

Altura – 1445 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 11,4 Segundos;

Velocidade máxima – 160 km/h;

Consumo: Cidade 9,5 km/l – Estrada 14,1 km/l;

Autonomia: Cidade 475 km – Estrada 705 km;

Porta malas – 290 Litros;

Carga útil – 320 kg;

Tanque de combustível – 50 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 108.569,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.