O Troller 2015, ano em que ganhou um significativo upgrade, com novo motor, câmbio de 6 marchas e ar – condicionado série, e a última fornada de 2021, se tornam extremamente valorizados no segmento dos seminovos, e também viram alvo de colecionadores e objeto de desejo dos brasileiros.
Com o fim da montadora subsidiária da Ford aqui no Brasil, a corrida por uma unidade usada ou seminova por amantes da prática do Off Road, fãs do Jipe, colecionadores ou simplesmente simpatizantes do T4, ficou bastante aquecida, os preço decolaram e o utilitário é cada vez menos visto em pátios de lojistas.
O preço da geração T4 em 2015 oscila entre, R$ 160.000,00 e R$ 170.000,00. Já as versões produzidas em 2021, podem alcançar impressionantes R$ 300.000,00, sem contar a dificuldade de encontrar um exemplar disponível para a venda.
Com o fim da Troller no Brasil, o mercado dos Jipes zero km foi absorvido pela Suzuki, Land Rover e Jeep. Somente os modelos Suzuki Jimny e jimny Sierra totalizaram até a primeira quinzena de outubro de 2022, um total de 965 unidades vendidas. Em 2021 no mesmo período só o T4 Troller emplacou 1.100 veículos.
O exemplar da matéria Troller 2015, é a versão T4 XLT na cor branco diamante II. Equipado como o motor 3.2 Duratorq Turbo Diesel de 200 cv, torque máximo de 47,9 kgfm a 1750 rpm, velocidade final real de 180 km/h e aceleração de 0 a 100 em 12,3 segundos. Quanto ao consumo na cidade, fazia uma média de 7,7 km/l e na estrada 8 km/l.
Ficha Técnica – Troller 2015 – T4
Carroceria – Troller Jipe;
Porte – Médio;
Portas – 2;
Motor – 3.2 Duratorq Turbo;
Cilindros – 5 em linha;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Diesel;
Potência – 200 CV;
Peso Torque – 44,7 kg/kgfm;
Cilindrada – 3198 cm³;
Torque máximo – 44,7 kgfm a 1750 rpm;
Potência Máxima – 3500 rpm;
Tração – Integral temporária;
Alimentação – Injeção direta;
Direção – Hidráulica;
Câmbio – Manual de 6 marchas com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco rígido nas rodas traseiras;
Peso – 2140 kg;
Suspensão dianteira – Eixo rígido – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;
Comprimento – 4095 mm;
Distância entre-eixos – 2585 mm;
Largura – 1870 mm;
Altura – 1966 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 12,3 Segundos;
Velocidade máxima – 180 km/h;
Consumo: Cidade 7,7 km/l – Estrada 8 km/l;
Autonomia: Cidade 477 km – Estrada 465 km;
Porta malas – 134 litros;
Carga útil – 420 kg;
Tanque de combustível – 62 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 215.990,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
