Toyota Hilux SR 2023 Turbo diesel cabine dupla a picape importada se comparada a SRV é uma versão do modelo mais ‘compacta’, pois é menor em muitas muitas de suas medidas, fora que também possui uma quantidade inferior de equipamentos, sendo até mesmo ligeiramente mais leve. O preço sugerido pela montadora é de R$ 273.000,00.
No avanço de geração esta versão, se comparada com a mesma de 2022, apenas recebeu pequenas alterações em seu peso/torque e peso/potência, que foram melhorados mas em quantidades minúsculas. Fora os valores citados o veículo segue o mesmo.
Seu apelo esportivo é facilmente visível ao analisarmos as rodas de aro 18″, pois possuem design esportivo, bem como seus faróis, que as acompanham em um visual mais agressivo, juntamente a parte traseira com câmera de ré e corpo central cromado. Já é esportivo no visual, imagine nas tecnologias!
Tem como grande destaque no interior do carro cluster com iluminação azul e informações com um visual muito agradável, fora o computador de bordo que auxilia muito bem o motorista. Sua multimídia reproduz DVD’s, MP3, em conjunto do sistema de som no qual vem com 6 alto-falantes.
Os principais equipamentos de série são: 6 airbags, controle automático de descida, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, assistente de partida em rampa, retrovisores rebativeis eletricamente, controle automático de velocidade, banco do motorista com ajuste elétrico, conexão Bluetooth, navegador GPS, espelhamento da tela do celular.
![Toyota Hilux SR 2023 interior](https://motortudo.com/wp-content/uploads/2022/12/Toyota-Hilux-SR-2023-interior.webp)
Ficha técnica – Toyota Hilux SR 2023
Carroceria – Picape;
Porte – Médio;
Portas – 4;
Motor – 2.8 1GD-FTV Turbo Diesel;
Cilindros – 4 em linha
Válvulas por cilindro – 4;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Diesel;
Potência – 204 cv;
Cilindrada – 2755 cm³;
Torque máximo – 50,9 kgfm a 2800 rpm;
Potência Máxima – 3400 rpm;
Tração – Integral temporária;
Alimentação – Injeção Direta;
Direção – Hidráulica;
Câmbio – Automático de 6 marchas;
Embreagem – Conversor de torque;
Freios – Freio ABS a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 2080 kg;
Controle de estabilidade – Sim;
Controle de Tração – Sim;
Comprimento – 5325 mm;
Distância entre-eixos – 3085 mm;
Largura – 1855 mm;
Altura – 1815 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 12 Segundos;
Velocidade máxima – 180 km/h;
Consumo: Cidade 10,1 km/l – Estrada 11,3 km/l;
Porta malas – 1000 Litros;
Carga útil – 1005 kg;
Tanque de combustível – 80 Litros;