Mercedes Benz A160 2005 a geração Classe A, em mais uma matéria do Motor Tudo da série seminovos e usados com perfil de colecionável, no último ano de produção em solo brasileiro. Um compacto de elite, mas que não faz parte do segmento dos modelos de alto custo.
A produção no Brasil iniciou em 1998, com a alta da taxa de importação em 1996/97, e a frenética oscilação do dólar, importar veículos em massa para o Brasil deixou de ser uma opção viável. Mas as montadoras entenderam que o mercado brasileiro era uma interessante região para montar uma fábrica. Em outubro de 1998 sai da linha de montagem as primeiras unidades produzidas no Brasil.
Entre 1999 e 2005 foram emplacadas 63.402 unidades produzidas no Brasil, um modelo de alto custo para um compacto, dentro da realidade da economia brasileira. Mas como a marca culturalmente em países subdesenvolvidos e emergentes tem objetivo de vendas direcionadas e não em massa, o projeto foi um grande sucesso.
Hoje no mercado dos seminovos e usados, os exemplares produzidos entre 1998 e 2005, tem um preço dentro da realidade do mercado brasileiro. Unidades que rodam no dia a dia em bom estado de conservação tanto da Série A160 como série A190, o preço pode variar entre R$ 20.000,00 e R$ 28.000,00.
Mas unidades ainda em prefeito estado de conservação, com a porcentagem de originalidade muito próxima dos 100% ou ainda em estado de zero km, os valores podem variar entre R$ 30.000,00 e R$ 35.000,00. neste último caso oscilação de valores, é conforme a porcentagem de originalidade e da quantidade de equipamentos de fábrica.
O exemplar da matéria Mercedes Benz A160 2005, vem equipado com o motor 1.6 (G) de 102 cv, torque máximo de 15,3 kgfm a 4000 rpm, velocidade final real de 180 km/h e aceleração de 0 a 100 em 11,2 segundos. Quanto ao consumo na cidade faz uma média de 8 km/l e na estrada 14 km/l.
Ficha Técnica completa – Mercedes Benz A160 2005 – Classe A
Carroceria – MB Hatch;
Porte – Compacto;
Portas – 4;
Motor – 1.6;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Transversal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 102 cv;
Cilindrada – 1598 cm³;
Torque máximo – 15,3 kgfm a 4000 rpm;
Potência Máxima – 5250 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Injeção Multiponto;
Direção – Eletro-Hidráulica;
Câmbio – Manual de 5 marchas;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – ABS + BAS – Disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 1085 kg;
Controle de tração – Sim;
Controle de estabilidade – ;
Comprimento – 3575 mm;
Distância entre-eixos – 2423 mm;
Largura – 1719 mm;
Altura – 1598 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 11,2 Segundos;
Velocidade máxima – 180 km/h;
Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 14 km/l;
Porta-malas – 350 litros;
Carga útil – 460 kg;
Tanque de combustível – 54 Litros;
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos, seminovos e zero km.
