Toyota Bandeirante 1992 o último ano de exclusividade dos motores Mercedes Benz. O modelo que se tornou sinônimo de força, robustez, um dos melhores Off Road já produzidos em solo brasileiro.
O utilitário fora de estrada em 1959 como modelo FJ25 e posteriormente FJ25L, era equipado com o motor Toyota F e Toyota 2F até o ano de 1961. Entre os anos de 1962 e 1992 foi equipado com os motores Mercedes Benz, e comercializado nas concessionárias MB.
Em 1993 a montadora japonesa já devidamente instalada em solo brasileiro, inicia a transição dos motores MB para o motor Toyota 14B, em abril de 1994 a marca anuncia o fim definitivo dos motores Mercedes Benz em sua linha de montagem, e adota definitivamente o motor 14B Toyota.
O Off Road Toyota chegou ao Brasil em janeiro de 1958, mas as vendas e massa só começaram em 1959. Entre os anos de 1959 e 1981 seus maiores concorrentes eram os modelos Ford Willys, o Jeep e o Rural.
Entre os anos de 1982 e 1989, os modelos Toyota reinaram em absoluto no segmento fora de estrada aqui no Brasil, com as fronteiras comerciais ainda fechadas, e sem um concorrente direto, se tornou o carro mais comercializado para empresas de construção civil em obras de estradas e para a estatal Petrobrás, em suas obras em atoleiros e em solo arenoso.
O utilitário também era a única opção zero km para praticantes de off Road, normalmente os praticantes compravam uma unidade e substituíam seus Pneus finos, que com o atrito no asfalto passavam muita vibração para o interior do carro, por rodagem maior e mais larga, diminuído assim as vibrações no asfalto e ganhando mais tração no barro.
O Toyota Bandeirante 1992, já não era mais o mesmo sucesso das décadas anteriores, com a abertura das fronteiras comerciais em 1990, ganha a companhia de diferentes marcas e modelos fora de estrada importados. Mas ainda sobreviveu até o ano de 2001.
Ficha Técnica – Toyota Bandeirante 1992
Carroceria – Toyota Jipe; Porte – Médio; Portas – 2; Motor – 4.0; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Combustível – Diesel; Potência – 90 cv; Peso Torque – 74,2 kg/kgfm; Cilindrada – 3972 cm³.
Torque máximo – 24 kgfm a 1400 rpm; Potência Máxima – 2800 rpm; Tração – Integral temporária; Alimentação – Injeção direta; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 marchas com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco.
Freios – Freio a tambor nas 4 rodas; Peso – 1780 kg; Suspensão dianteira – Eixo rígido – Feixe de molas semielípticas; Suspensão traseira – Eixo rígido – Feixe de molas semielípticas; Comprimento – 3835 mm; Distância entre-eixos – 2285 mm.
Largura – 1665 mm; Altura – 1920 mm; Aceleração de 0 a 100 – 30 Segundos; Velocidade máxima – 125 km/h; Consumo: Cidade 9 km/l – Estrada 12 km/l; Autonomia: Cidade 468 km – Estrada 624 km; Porta malas – 100 Litros; Carga útil – 420 kg.
Tanque de combustível – 52 Litros; Valor atualizado Aproximado – R$ 265.000,00; Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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