Um produto genuíno da Opel, o Calibra Chevrolet ou Vauxhall Calibra, aqui no Brasil era basicamente um Vectra, com um ar mais esportivo e maior velocidade final. Utilizando a plataforma da primeira geração do Chevrolet…
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Em 1991, chega a nova geração do médio da Chevrolet, ainda um modelo de alto custo, mas não conseguiu o mesmo número de unidades emplacadas da geração quadrada, o motivo foi a chegada dos importados,…
Eles desembarcaram no Brasil no início da década de 1980, e travaram uma grande batalha durante toda a década, que dividiu o mercado em dois grupos de fãs que até os dias de hoje discutem…
Um sedã de médio porte, que fez tanto sucesso, que atingiu o patamar econômico de um modelo de alto custo, e ainda se tornou o carro nacional mais emplacado, entre os anos de 1984 e…
No ano de despedida da geração Monza quadrado, o médio de luxo que encantou a década de 1980, a montadora ainda conseguiu emplacar algumas de unidades da versão top de linha A unidade aqui da…
Entre as décadas de 1970 e início da década de 1990, modelos 4 portas não eram uma preferência nacional, mas existia um bom motivo Versões como o, GM Monza SL/E 1.8 1990 4 portas, mostraram…
Em 1981, o modelo alemão chega a sua terceira geração, o Opel Ascona C, no ano seguinte chega ao Brasil na configuração hatch médio, e na sequência a badalada versão sedan O brasileiro sempre teve…
Talvez uma das versões mais requintadas da história do médio da Chevrolet, com painel digital, ar-condicionado, direção hidráulica e trio elétrico de série A versão, Monza Classic SE 2.0 1993, vinha equipada com o eficiente…
Beleza, luxo, conforto, e um conjunto motor e câmbio, muito eficiente, eram os principais atributos do hatch médio da Chevrolet, que embalou muitos sonhos na década de 1980 Na segunda metade da década de 1980,…
O ano de 1993, foi o último ano da nomenclatura SL/E, no ano seguinte em 1994, passaria para GLS, mas a maior comemoração da montadora, foram as vendas O Monza Tubarão, vinha de um ano…
Logo no primeiro ano de produção em 1982, a Chevrolet também colocou no mercado a versão com motor 1.8, o motivo foi, a reclamação de alguns proprietários com falta de fôlego na versão com motor…
Em 1986 o Monza SL/E, foi reposicionada para versão intermediária, o novo top de linha passaria a ser o Monza Classic Mesmo perdendo o posto de top de linha da família Monza, o SL/E ainda…