Ficha técnica do Monza 2.0 1995 4 portas cor cinza Bartok: A versão do Monza GLS com injeção monoponto, era eficiente e rápida, o motor Chevrolet Família II 2.0 álcool, entregava oficialmente 116 cv, atingindo velocidade final real de 183 km/h e indo de 0 a 100 em 10,2 Segundos.
O câmbio manual de 5 velocidades, era eficiente, talvez o mais macio e eficiente da era dos sedãs médios. Mesmo já considerado com uma estrutura não atualizada para a época, o tubarão, era um dos modelos nacionais mais confortáveis para dirigir.
A tecnologia utilizada pela Chevrolet na suspensão, sem a menor sombra de dúvida era a mais avançada do mercado brasileiro, a Chevrolet conseguia unir em uma mesma suspensão, macies e eficiência, deixando o carro ao mesmo tempo muito confortável e estável.
Ficha técnica do Monza 2.0: Carroceria – GM Sedã; Porte – Médio; Portas – 2; Motor – Chevrolet Família II 2.0; Cilindros – 4 em linha; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Transversal; Combustível – Álcool.
Potência – 116 cv; Peso Torque – 62,5 kg/kgfm; Cilindrada – 1998 cm³; Torque máximo – 18 kgfm a 3200 rpm; Potência Máxima – 5400 rpm; Tração – Dianteira; Alimentação – Injeção Monoponto.
Direção – Hidráulica; Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso – 1125 kg; Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal; Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal; Comprimento – 4493 mm; Distância entre-eixos – 2574 mm.
Largura – 1668 mm; Altura – 1346 mm; Aceleração de 0 a 100 – 10,2 Segundos; Velocidade máxima – 183 km/h; Consumo: Cidade 6,5 km/l – Estrada 9,5 km/l; Autonomia: Cidade 371 km – Estrada 542 km. Porta malas – 565 Litros; Carga útil – 475 kg; Tanque de combustível – 57 Litros.
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